Основные параметры
Шапка
Логотип
img
img
Жұмыс кестесі
Дү- жұ: 10:00 ден 19:00
Сенбі: 10:00 ден 17:00
Жексенбі: демалыс күні

Жұмыс кестесі
Дү- жұ: 10:00 ден 19:00
Сенбі: 10:00 ден 17:00
Жексенбі: демалыс күні

Валюта бағамы ҚРҰБ 14.11.2024
USD: 492.17
RUB: 5

Прицеп МЗСА 81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм

Сипаттамасы

Прицеп   МЗСА 81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм
Толығырақ

Мінездемелер

Добавить кнопку Каспий
Артикул
81771C.103 с роликами
Цвет
Оцинкованный
Толығырақ мінездемілер

Ыңғайлы төлем

  • Қолма-қол ақша 
  • Қолма-қол ақшасыз төлем (төлемге арналған шот)
  • Банк картасымен
Толығырақ
type="text/css"> .st0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd;fill:#ffffff;}
Ыңғайлы төлем

Тез жеткізу

  • Қоймадан немесе дүкеннен алу
  • Қазақстан және Ресей бойынша ақылы жеткізу

Алматы бойынша жеткізу тегін
Толығырақ
type="text/css"> .st0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd;fill:#ffffff;}
Тез жеткізу

Кепілдік шарттары


Bombardier Recreational Products Inc. (бұдан әрі BRP)* уәкілетті дилер сататын 2016 жылғы өнімдерге материалдар мен өңдеу ақаулары жоқ екеніне кепілдік береді.


2016 жылғы жаңа, пайдаланылмаған жабдықты сату кезінде уәкілетті BRP дилері орнатқан түпнұсқа BRP керек-жарақтары өнімнің өзі сияқты кепілдікке жатады.

Толығырақ
type="text/css"> .st0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd;fill:#ffffff;}
Кепілдік шарттары

Клиентке көмек


Біздің интернет-дүкеннің тәжірибелі кеңесшілері сізге өнімді таңдауда көмектесе алады; онлайн-кеңес формасы (сайттың төменгі оң жақ бұрышында) немесе +7 (702) 214-93-40 телефоны арқылы қоңырау шалыңыз және сұрақтар қойыңыз.
Толығырақ
type="text/css"> .st0{fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd;fill:#ffffff;}
Клиентке көмек
Сипаттамасы
Мінездемелер
Пікірлер

МЗСА 81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Роликовые опоры обеспечивают удобный спуск судна на воду и его подъём на сложных, необорудованных участках берега, где нет возможности заезда прицепа на достаточную глубину. Две передние опоры с двойными роликовыми модулями могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет настроить их в оптимальное положение под обводы корпуса перевозимого судна. Две задние опоры с четырьмя роликами могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, их оцинкованный кронштейн имеет саморегулируемый угол наклона, а каждая пара роликов самостоятельно подстраивается под обводы судна. Такая конструкция облегчает центрирование и обеспечивает удобную поддержку судна и при его загрузке и выгрузке под большим углом.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.


  • Кронштейн крепления запасного колеса и запасное колесо продаются отдельно.



      
Добавить кнопку Каспий
Артикул
81771C.103 с роликами
Цвет
Оцинкованный
Бренд
МЗСА
Грузоподъемность, кг
582
Назначение
Для гидроцикла
Модель
81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм
Пікір қалдыру
Ответить:
Сіздің атыңыз:
Хабар мәтін:
E-Mail:
CAPTCHA
Суреттегі таңбаны енгізіңіз
Рахмет! Сіздің пікіріңіз жіберілді! Модерациядан кейін сайтта пайда болады.
Тағы да жазу
Сипаттамасы
Мінездемелер
Пікірлер
Жоғарыға

Прицеп МЗСА 81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм

Прицеп МЗСА 81771C.103/для гидроцикла/длина судна 3900 мм

8-8000-800-222
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Нет цены.
798 000 ₸/шт
Арнайы жасалған
Нет цены.
798 000 
Арнайы жасалған
Нет цены.
798 000 ₸/шт
Сменить валюту
img
Арнайы жасалған
8-8000-800-222  (кеңес алыңыз)
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Қоймада жоқ
Достармен бөлісу
icon

Ұқсас өнімдер

Қоймада
Прицеп   МЗСА 81771G.021 (5974*5450*2240*1199)/для лодки/катера Прицеп МЗСА 81771G.021 (5974*5450*2240*1199)/для лодки/катера
Артикул: 81771G.021
1 200 000 
себете:  1  шт
Тауар себетке қосылдыТапсырысты рәсімдеу Өнімнің бұл саны жоқ, себетке қосылды шт Орналастыру тапсырыс

МЗСА 81771G.021 (5974*5450*2240*1199)/для лодки/катера

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.


      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Прицеп  МЗСА 817732.022 Прицеп МЗСА 817732.022
Артикул: 817732.022
1 240 000 

МЗСА 817732.022

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. На бортах установлены усиленные бортовые замки производства «МЗСА».
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР  и герметичным байонетными разъемами.
  • В базовую комплектацию входят: держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.


      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Қоймада
Прицеп   МЗСА 831134.111 (3449*1951*290)/перевозка мотовездехода Прицеп МЗСА 831134.111 (3449*1951*290)/перевозка мотовездехода
Артикул: 831134.111
1 850 000 
себете:  1  шт
Тауар себетке қосылдыТапсырысты рәсімдеу Өнімнің бұл саны жоқ, себетке қосылды шт Орналастыру тапсырыс

МЗСА 831134.111 (3449*1951*290)/перевозка мотовездехода

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
  • Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Ось рассчитана на нагрузку 1200 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
  • Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
  • Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.



      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Қоймада
Прицеп   МЗСА 82112B.201 (4500*2240*1161)/для двух гидроциклов Прицеп МЗСА 82112B.201 (4500*2240*1161)/для двух гидроциклов
Артикул: 82112B.201
1 990 000 
себете:  1  шт
Тауар себетке қосылдыТапсырысты рәсімдеу Өнімнің бұл саны жоқ, себетке қосылды шт Орналастыру тапсырыс

МЗСА  82112B.201 (4500*2240*1161)/для двух гидроциклов

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована одинарными (4 шт.) и двойными петлями (2 шт.) для крепления груза.
  • Передвижные носовые упоры имеют регулируемую высоту и угол наклона. Они могут быть отрегулированы и установлены в наиболее удобное положение для моделей перевозимой техники. Лебёдки облегчают погрузку техники на прицеп и страхуют её при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, в т. ч. и над крыльями прицепа, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение, избежать давления на продольные реданы, а также расположить технику максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
  • Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), подставка дышла (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.



      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Қоймада
Прицеп   МЗСА B 3520-1.13 исп.131 Прицеп МЗСА B 3520-1.13 исп.131
Артикул: B 3520-1.13 исп.131
2 120 000 
себете:  1  шт
Тауар себетке қосылдыТапсырысты рәсімдеу Өнімнің бұл саны жоқ, себетке қосылды шт Орналастыру тапсырыс

МЗСА B 3520-1.13 исп.131

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
  • Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта из анодированного алюминия устойчивы к коррозии и не подвержены ржавчине. Они выполнены из замкнутого профиля с рёбрами жёсткости по внешней стороне, благодаря чему имеют повышенную устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам.
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • У тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
  • Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
  • Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами. Штекер 13-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.



      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Прицеп   МЗСА M 4020-2.25 исп 102 Эвакуатор Прицеп МЗСА M 4020-2.25 исп 102 Эвакуатор
Артикул: M 4020-2.25
3 250 000 

МЗСА M 4020-2.25 исп 102 Эвакуатор

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
  • Лебедка, с тяговым усилием 1682 кг, значительно упрощает погрузку автомобиля.
  • Покрытие платформы выполнено из многослойной ламинированной фанеры и оснащено утопленными петлями для надёжного и удобного крепления автомобиля.
  • Прицеп комплектуется съёмными рифлёными трапами для заезда техники и имеет специальный отсек для их перевозки.
  • Опорные стойки обеспечивают устойчивость прицепа во время погрузо-разгрузочных работ.
  • Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
  • Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
  • Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
  • В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Прицеп   МЗСА L 8025-2.35  исп.602 Прицеп МЗСА L 8025-2.35 исп.602
Артикул: L 8025-2.35 исп.602
3 990 000 

МЗСА L 8025-2.35  исп.602

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.) и отсеками для противооткатных упоров.
  • Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Двухуровневые передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы и имеют регулируемый угол наклона. Ложементы внешнего уровня дополнительно имеют возможность регулировки по высоте. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Каждая оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1675 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
  • Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
  • Съёмные выдвижные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Для соблюдения требований ПДД, при перевозке судна выступающего за габариты прицепа, задние фонари могут быть выдвинуты на 1 метр. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (3500 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.



      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Прицеп   МЗСА 822151.402 (9070*2500*1465)/для катеров Прицеп МЗСА 822151.402 (9070*2500*1465)/для катеров
Артикул: 822151.402
4 250 000 

МЗСА 822151.402 (9070*2500*1465)/для катеров

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
  • Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение.
  • Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
  • Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
  • Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
  • Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача.
  • Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
  • Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.

      
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Салыстыру
Өнім қосылды Таңдаулылар Көшу
Таңдаулыларға қосу үшін өнімнің түрін таңдаңыз.
Ұнады
Тіркелу
Жеке кабинетке кіру
Дүкеннің мекенжайы
Бізге хабарласыңыз
Дүкен картасы
Төлем түрлері
Жеткізу тәсілдері
Жылдам тапсырыс
Төлемдер
Жеткізілім
Арнайы жасалған
E-mail мекенжайы *:
Құпиясөз *: (кемінде 6 таңба)
Құпиясөзді растау *:
CAPTCHA
Суреттегі сөзді енгізіңіз *:

*Міндетті өрістер
Құпиясөз: *: Құпия сөзіңізді ұмыттыңыз ба?
img
Тіркелу
Ұялы телефон *:
Құпиясөз: *:
Войти с помощью пароля
Имя:*
Эл. почта:*
Телефон:
Ваш город:
Текст сообщения:*
 
CAPTCHA
Обновить код
Суреттегі символдарды енгізіңіз
 
Отмена
Сіздің хабарламаңыз сәтті жіберілді. Рахмет!
Тағы да жазу

    Имя:*
    Телефон:*
    Эл. почта:*
    Тапсырыстың шарттары
    Сіздің тапсырысыңыз сәтті ресімделді.
    Сізбен жақын арада байланысады.
    Рахмет!

    Төлем түрлері

    • Қолма-қол ақша
    • Қолма-қол ақшасыз төлем (төлемге арналған шот)
    • Банк картасымен

    Жеткізу түрлері

    • Қоймадан немесе дүкеннен алу
    • Алматы қаласы бойынша жеткізу – 1000 теңге
    • Үлкен заттарды ақылы жеткізу
    30 000 теңгеден асатын тапсырыстар үшін Алматы қаласы бойынша тегін жеткізу
    • Қолма-қол ақша 
    • Қолма-қол ақшасыз төлем (төлемге арналған шот)
    • Банк картасымен
    • Қоймадан немесе дүкеннен алу
    • Қазақстан және Ресей бойынша ақылы жеткізу
    30 000 теңгеден асатын тапсырыстар үшін Алматы қаласы бойынша тегін жеткізу

      Имя:*
      E-mail:*
      Телефон:*
      Сіздің тапсырысыңыз сәтті ресімделді.
      Сізбен жақын арада байланысады.
      Рахмет!