Подвесной лодочный мотор Avator 3,5 7,5 EXLH Electric Kit Электрический

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Номинальная мощность: 750 Вт или 3,5 лс
• Сухая масса: 21 кг
• Вес аккумулятора: 7,7 кг
• Длина вала: 635 мм
• Максимальная частота вращения гребного винта: 800-900 об/мин
• Углы наклона: 5 положений
• Тип аккумуляторной батареи – встроенный
• Состав аккумуляторной батареи - литий-ионный
• Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. Тока
• Клас защиты IP аккумулятора: IP 67
• Рулевое управление: дистанционное 

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт 
• Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин 
• Количество цилиндров: 3 
• Рабочий объем: 697 см3 
• Диаметр и ход поршня: 68 x 64 
• Система выпуска: через винт 
• Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1 
• Охлаждение: вода + термостат 
• Зажигание: цифровая система зажигания (CD) 
• Запуск: ручной 
• Генератор: 12В/130Вт/11A 
• Передаточное отношение: 1.85:1 
• Передачи: F-N-R 
• Система управления: румпель 
• Топливный бак: внешний 25л 
• Топливо: неэтилированный Аи-92 
• Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии 
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Максимальная мощность, л.с. 20
• Максимальные обороты 5700-6200
• Число цилиндров Рядный 2-цилиндровый
• Рабочий объём, куб. см. 333
• Запуск Электростартер
• Передачи Передняя-нейтраль-задняя
• Сухой вес, кг 45
• Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
• Длина приводного вала - 381 мм
• Системы предупреждения Guardian
• Выхлопная система через винт
• Диаметр цилиндра / ход поршня, 2,40 х 2,24 дюйма / 61 х 57 мм
• Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
• Охлаждение Вода + термостат
• Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
• Система SmartCraft Опция
• Передаточное отношение 2,15:1

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: С предварительным смешиванием
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Ручной
  
• Управление: Ручное (румпельное)
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 72 (73,5)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) - 50 (36.8)
• Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) - 4800 - 5500
• Число цилиндров - 3 в ряд
• Рабочий объем,см3 - 697
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 68 x 64
• Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
• Система зажигания - Разрядно-емкостная
• Передаточное число редуктора 1.83:1
• Переключение передачи - Передний ход, Нейтральное положение, Задний ход (F-N-R)
• Рулевое управление - румпельное.
• Ток генератора - 16 А
• Мощность генератор - 201 Вт
• Система управления углом наклона - Ручная, гидронаклон
• Выхлопная система - Через гребной винт
• Система смазки - раздельная
• Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
• Топливный бак, л - 25
• Рекомендуемая высота транца, мм - 381
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность двигателя, лс:  25 
  
• Объем двигателя, см.куб:  430 
• Тактность мотора:  2-тактный 
• Производитель/Бренд:  Mercury Marine 
• Тип мотора:  ДВС 
• Высота транца:  S 
• Электростартер:  нет 
• Подача топлива:  карбюратор 
• Управление мотором:  румпельное 
• Управление углом наклона:  ручное 
• Тип движителя:  винтовой

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность : 25 л.с. (18,39 кВт)
• Вес сухого мотора : 71 кг
• Обороты в минуту (RPM) : 5000-6000
• Рабочий объем : 526 cc
• Расположение цилиндров : Встроенные
• Количество цилиндров : 3
• Запус : Ручная или электрическая
• Генератор переменного тока : 186 Вт
• Система газораспределения : Конструкция с одним верхним кулачком на 2 клапана
• Порядок переключения передач : Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
• Передаточное отношение : 1.92 : 1
• Рулевое управление : Румпель или пульт дистанционного управления
• Рекомендуемый тип транца для лодки : 381 мм (S) - 508 мм (L)
• Топливный бак максимального объёма : 25 л
• Тип топливного бака : Стандартно
• Топливная система : EFI
• Тип топлива : Бензиновые
• Рекомендованное топливо : Unleaded 90 RON min.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Прозрачное окошко со шкалой в колпаке Mercury ME 40 EO 697сс позволит контролировать уровень масла не отвлекаясь от рыбалки и не снимая колпак.Если же вдруг Вы увлеклись и забыли,то зуммер встроенного датчика уровня масла заранее оповестит Вас сигналом о том,что пора долить масло.
• Но делать это не придется слишком часто, так как «автомикс» мотора Mercury ME 40 EO 697сс работает в дифференцированном режиме, то есть регулирует количество масла на единицу топлива в зависимости от оборотов двигателя! Это так же позволяет заниматься «троллингом» и просто ходить на малых оборотах на Mercury ME 40 EO 697сс , не переживая за свечи!
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Автоматические смешивание
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Управление: Дистанционное
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 74,5 (76)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Автоматические смешивание
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Генератор: 12В, 11А, 130 Вт
  
• Управление: Дистанционное
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 74,5 (76)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды