Чтобы не было мучительно больно

Шлем – наиболее важная составляющая экипировки райдера.  Шлем принимает на себя основной удар в аварийной ситуации. Хороший шлем, кроме этого, еще и заглушает шум, надежно защищает лицо и глаза от попадания пыли/грязи и возможных повреждений. Разберемся, какие шлемы бывают и как из них  выбрать правильный.

Зимние, кроссовые, открытые, полуоткрытые, шлемы-интегралы, модуляры и эндуро  – они делятся в зависимости от предназначения.

1. Зимние. Понятно – пригодятся любому гонщику вне зависимости от типа его техники. Основные параметры, на которые стоит обратить внимание при его покупке – легкость,  вентилируемость и способность удерживать тепло.  Обязательно обратите внимание на качество внутренней прокладки, наличие подогрева для визора (если берете с ним) и состояние носового рефлектора.



2. Кроссовые, они же эндуро. Используются в скоростных гонках по бездорожью. Закрывают лицо полностью. В таких моделях редко встретишь визор, так как во время гонок предполагается попадание большого количество грязи. Вместо визора райдеры надевают специальные очки или маски.

Внешне кроссовые шлемы отличаются длинным козырьком и выпирающей подбородочной частью.   При покупке отдавайте предпочтение моделям со съемным подкладом и ремешком с D-образными кольцами-застежками.  Чем больше на шлеме вентиляционных отверстий – тем лучше. Это важно для дыхания. Обязательны и ребристые панели по бокам обзора. Они гарантируют надежность фиксации.



3. Открытые или “open face”. Основное «за» открытых шлемов – возможность райдера свободно дышать/курить/принимать пищу/разговаривать не снимая головного убора. Не стоит выбирать эту модель для езды на высоких скоростях. При покупке смотрите на застежки – они должны идеально выполнять свою миссию. Тут вся соль в этих застежках – чем плотнее шлем сидит на голове, тем лучше он защитит при возможном падении.



4. Полуоткрытые. Их еще называют «джет».  В них отсутствует нижняя часть, прикрывающая подбородок. Обычно в полуоткрытых шлемах разъезжают владельцы скутеров. Плюсы – вентиляция, ничего не запотевает, опять же, можно говорить-дышать с комфортом. Некоторые полуоткрытые шлемы внешне могут быть похожими на интегралы (о них – далее)  - за счет перегородки в подбородочной части. Но она в этом случае противоударной не является, а защищает лишь от ветра. Джет-шлемы обычно недорогие.  Качественные экземпляры выполнены из композитных материалов. Такой и выбирайте.




5. Интегралы или “full face”. Закрывают голову полностью. Используются для экстремальных  гонок и скоростной дорожной езды. Особенности таких шлемов - в форме, которая обеспечивает низкий уровень аэродинамического сопротивления. Также интеграл «гордится» отменными звукоизоляционными способностями, надежно защищает от агрессивных внешних воздействий – пыли, брызг, ветра, насекомых… Интегралы очень прочные. Минусы - нет противосолнечного козырька, слабая вентиляция и ограниченный угол обзора. Еще и визор быстро очистить от грязи не выйдет. Вот на эту тему и поспрашивайте продавца при покупке.



6. Модуляры или “flip-up”. Близкие сородичи интегралов. Отличаются тем, что передняя часть у них полностью откидывается.  Поэтому модуляр нет необходимости полностью снимать в случае, если райдеру понадобится зачем-нибудь его лицо ;) ну, там, поговорить (как обычно) или утолить жажду. За эту особенность и пользуются популярностью они среди путешественников на мотоциклах и городских райдеров. По уровню защиты интегралам не уступают. Однако, больше весят.

В модулярах предусмотрена возможность съема нижней части – таким образом брюки превращаются в шорты. То есть, модуляр становится полуоткрытым шлемом. Это нужная фишка в жаркое время года. Как выбирать? Обратить внимание на внутреннюю прокладку – она не должна быть слишком массивной, и на противоударные свойства шлема в целом.



ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПРИ ВЫБОРЕ ШЛЕМА ТАКОВЫ:

1. Искать и найти на шлеме знак соответствия стандартам безопасности и информацию о производителе.
2. Убедиться, что шлем идеально прилегает к голове (при этом без чувства боли и дискомфорта у вас).
3. Если вам не подходит качественный по всем параметрам шлем – ищите такой у другого производителя.
4. Старайтесь не брать б/у шлем. Это почти что кот в мешке.
5. Если все-таки приходится брать б/у, то берите не старше 2х лет.
6. Отдавайте предпочтения образцам полегче.
7. Внимательно изучайте отделку – швы, стыки.
8. Прежде чем сделать окончательный выбор, примерьте как можно больше вариантов.
9. Не стоит брать шлем с большим количеством выступающих частей. Скорее всего, их назначение не будет функциональным. Да, такой шлем, может, будет круто смотреться. Но в процессе езды Вы поймете, что гладкий шлем обтекаемой формы – самое то.

Компания «ЕвразияМоторс» предлагает широкий ассортимент шлемов по привлекательным ценам:

http://outdoorworld.kz/catalog/odezhda-i-aksessuary_1/shlema/

Cаида Курбанова