Дү- жұ: 10:00 ден 19:00
Сенбі: 10:00 ден 17:00
Жексенбі: демалыс күні
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 E 4-тактный
Сипаттамасы
Мінездемелер
Mercury 20 E 4-тактный - Практичный и комфортный, Mercury 20 E будет удобен для передвижения на дальние и ближние береговые дистанции. Основное отличие двигателя заключается в оснащении системой электронного впрыска топлива (EFI). Бесшумность, низкий уровень выбросов, экономия топлива и привлекательный дизайн - вот ключевые особенности Mercury 20 E.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность: 20 л/с (14,7 кВт)
- Рабочий объем: 333 см3
- Тип двигателя: Четырехтактный 2-цилиндровый SOHC
- Диаметр цилиндра / Ход поршня: 61 / 57 мм
- Обороты максимальные: 5700 – 6200 об / мин
- Система запуска: Ручной стартер + Электро стартер
- Система охлаждения: Водяная с термостатом
- Рулевое управление: Дистанция
- Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс
- Система зажигания: Разрядно-емкостная (CDI)
- Топливная система: Электронное управление впрыском топлива (EFI)
- Топливный бак: Внешний, 25 л
- Регулировка по дифференту: 6 позиций
- Рекомендуемая высота транца: M
- Длина вала: 15" / 381 мм
- Передаточное отношение: 2,15:1
- Максимальный расход топлива: 4 л/ч
- Масса: 45 кг
- Производство: Япония
- Габариты упаковки: 151х87х46 см
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 E 4-тактный
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 E 4-тактный
Ұқсас өнімдер
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 MH 2-тактный
Артикул: 1040203EL
себете:
1
шт
Mercury 40 MH 2-тактный - Имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MH 697cc всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения связанного с водой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простое техническое обслуживание, которое можно провести самостоятельно.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт
- Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин
- Количество цилиндров: 3
- Рабочий объем: 697 см3
- Диаметр и ход поршня: 68 x 64
- Система выпуска: через винт
- Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1
- Охлаждение: вода + термостат
- Зажигание: цифровая система зажигания (CD)
- Запуск: ручной
- Генератор: 12В/130Вт/11A
- Передаточное отношение: 1.85:1
- Передачи: F-N-R
- Система управления: румпель
- Топливный бак: внешний 25л
- Топливо: неэтилированный Аи-92
- Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Подвесной лодочный мотор Hidea 30 HDEF30FEL 4-тактный
Артикул: HDEF30FEL
Подвесной лодочный мотор Hidea 60 HD60FFEL-D 2-тактный
Артикул: HD60FFEL-D
Подвесной лодочный мотор Mercury 20 EPT 4-тактный
Артикул: 1A21402LL
Mercury 20 EPT 4-тактный - Практичный и комфортный, Mercury 20 EPT будет удобен для передвижения на дальние и ближние береговые дистанции. Основное отличие двигателя заключается в оснащении системой электронного впрыска топлива (EFI). Мотор устанавливается на транец, высотой 381 мм, предусмотрена электрогидравлическая регулировка дифферента. Благодаря поворотно-откидной конструкции мотор способен демонстрировать многофункциональность и маневренность на воде: аккуратно разворачивать судно, менять направление движения с помощью коробки передач «вперед-нейтраль-реверс», переключаться в режим мелководья.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Максимальная мощность, л.с. 20
- Максимальные обороты 5700-6200
- Число цилиндров Рядный 2-цилиндровый
- Рабочий объём, куб. см. 333
- Запуск Электростартер
- Передачи Передняя-нейтраль-задняя
- Сухой вес, кг 45
- Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
- Длина приводного вала - 381 мм
- Системы предупреждения Guardian
- Выхлопная система через винт
- Диаметр цилиндра / ход поршня, 2,40 х 2,24 дюйма / 61 х 57 мм
- Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
- Топливная система: Электронное управление впрыском топлива (EFI)
- Охлаждение Вода + термостат
- Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
- Система SmartCraft Опция
- Передаточное отношение 2,15:1
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Подвесной лодочный мотор Mercury 50 MH 2-тактный
Артикул: 1050201EL
Mercury 50 MH 2-тактный - Данная модель произведена в Японии, ее отличительным свойством является наличие под капотом 3-х цилиндрового двигателя. Mercury ME 50MH TMC оснащен системой отдельного впрыска масла, К защите от непреднамеренного старта добавлены акустический мониторинг наличия масла в системе автовпрыска, превышения максимально возможных оборотов двигателя и перегрева двигателя.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) - 50 (36.8)
- Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) - 4800 - 5500
- Число цилиндров - 3 в ряд
- Рабочий объем,см3 - 697
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 68 x 64
- Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
- Система зажигания - Разрядно-емкостная
- Передаточное число редуктора 1.83:1
- Переключение передачи - Передний ход, Нейтральное положение, Задний ход (F-N-R)
- Рулевое управление - румпельное.
- Ток генератора - 16 А
- Мощность генератор - 201 Вт
- Система управления углом наклона - Ручная, гидронаклон
- Выхлопная система - Через гребной винт
- Система смазки - раздельная
- Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
- Топливный бак, л - 25
- Рекомендуемая высота транца, мм - 381
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Подвесной лодочный мотор Hidea 90 HD90FHL-D 2-тактный
Артикул: HD90FHL-D
Подвесной лодочный мотор Hidea 30 HDEF30HES-T 4-тактный
Артикул: HDEF30HES-T
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 MLH 2-тактный
Артикул: 1040213EL
Mercury 40 MLH 2-тактный - Данный мотор имеет массу преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, набор инструмента. Отзывы о моторе Mercury ME 40 MLH всегда положительные. Их любят профессионалы своего дела - которым нужен мотор для работы или для своего увлечения, связанного с водой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простое техническое обслуживание, которое можно провести самостоятельно.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
- Тип двигателя: Двухтактный
- Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
- Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
- Количество цилиндров: 3
- Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
- Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
- Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
- Система смазки: С предварительным смешиванием
- Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
- Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
- Запуск двигателя: Ручной
- Управление: Ручное (румпельное)
- Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508
- Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
- Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
- Сухой вес, кг: 73,5
- Страна производства: Япония
Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
- М – Ручной пуск двигателя
- Н – Румпельное управление
- Е – Электрический пуск двигателя
- L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
- XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
- XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
- Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
- PT – Электрический гидроподъем
- O – Автоматическое смешивание масла с бензином
- EFI – Электронный впрыск топлива
- BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
- RC – Дистанционное управление
- F – Четырехтактный мотор
- GA – Пневматический амортизатор подъема.
- SeaPro – Для коммерческого использования
- Sail - Дополнительный мотор на яхтах
- OptiMax – Прямой впрыск топлива
- C – Обратное вращение винта
- SW – Мотор пригодный для соленой воды
Подвесной лодочный мотор Hidea 30 HDEF30HEL-T 4-тактный
Артикул: HDEF30HEL-T
Төлем түрлері
- Қолма-қол ақша
- Қолма-қол ақшасыз төлем (төлемге арналған шот)
- Банк картасымен
Жеткізу түрлері
- Қоймадан немесе дүкеннен алу
- Алматы қаласы бойынша жеткізу – 1000 теңге
- Үлкен заттарды ақылы жеткізу
-
Қолма-қол ақша
-
Қолма-қол ақшасыз төлем (төлемге арналған шот)
- Банк картасымен
- Қоймадан немесе дүкеннен алу
- Қазақстан және Ресей бойынша ақылы жеткізу