Интеллектуальный электрический подвесной мотор Mercury Avator 20E ESRC Kit — это полностью электрическая силовая установка нового поколения, разработанная для того, чтобы сделать исследование водных просторов простым, бесшумным и максимально комфортным. Обладая номинальной мощностью **2000 Вт**, этот высокотехнологичный мотор развивает скорость и тягу, полностью аналогичные стандартному 4-тактному бензиновому двигателю мощностью 5 л.с. (например, на 12-футовой лодке Lund WC-12). Модификация ESRC спроектирована под установку на алюминиевые, пластиковые (РИБ) и надувные ПВХ-лодки со стандартной короткой высотой транца **381 мм (размер S)** и предполагает полноценное **дистанционное управление** с рулевого поста судна.
Мотор оснащен простыми в использовании интеллектуальными системами, позволяющими уверенно управлять им как новичку, так и опытному путешественнику. За энергоснабжение отвечает выносная переносная литий-никель-марганец-кобальт-оксидная (NMC) аккумуляторная батарея емкостью **2330 Вт·ч** с бескомпромиссным классом влагозащиты **IP67**. Благодаря высокой энергоэффективности системы Avator, время работы на одном заряде аккумулятора достигает рекордных 16 часов (в водоизмещающем/крейсерском режиме). Интегрированный модуль **SmartCraft® Connect** обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к мобильному приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к интерактивной GPS-карте с автоматической оценкой оставшейся дальности плавания, подробными данными о производительности и уровне заряда батареи.
⚡ Готовое коробочное решение Avator ESRC Kit (Электромотор, Дистанция, Транец S 381 мм, АКБ 2330 Вт·ч):
Индекс ESRC Kit расшифровывается как: E — электрический двигатель, S — короткий дейдвуд (Short) под высоту транца 381 мм, RC — дистанционное рулевое управление (Remote Control). Поставка осуществляется в формате готового комплекта (**Kit**), который уже включает в себя тяговый аккумулятор, силовые провода, зарядное устройство от сети 220В и гребной винт. Сухой вес самого мотора составляет всего 20 кг, что делает его максимально легким в линейке, снижает общую нагрузку на корму и упрощает транспортировку.
| Тип двигателя: | Интеллектуальный электрический (подвесной) |
| Номинальная мощность двигателя: | 2000 Вт (эквивалент 5 л.с. бензинового ДВС) |
| Тип рулевого управления: | Дистанционное (RC — под дистанционный пост лодки) |
| Длина дейдвуда (вала): | 381 мм (короткий вал, размер S) |
| Рекомендуемая высота транца: | 381 мм |
| Максимальная частота вращения винта: | 1100 — 1300 об/мин |
| Тип аккумуляторной батареи: | Выносная, переносная, модульная архитектура |
| Химический состав аккумулятора: | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) |
| Емкость штатного аккумулятора: | 2330 Вт·ч (2.33 кВт·ч) |
| Номинальное напряжение аккумулятора: | 50.4 В постоянного тока (V DC) |
| Класс защиты аккумулятора (IP): | IP 67 (полная пыленепроницаемость, защита от временного погружения в воду) |
| Параметры зарядного устройства: | Мощность 230 Вт, питание от сети 220 В |
| Время автономной работы: | До 16 часов от одной АКБ (в зависимости от загрузки и типа судна) |
| Беспроводная телеметрия: | Интегрированный модуль SmartCraft® Connect (связь с приложением) |
| Углы наклона подвески: | 5 фиксированных положений ходового угла |
| Сухой вес мотора: | 20 кг |
| Вес аккумуляторной батареи: | 25 кг |
в корзине:
1
шт
