Подвесной лодочный мотор Mercury 150 L 4-тактный

Mercury 150 L  4-тактный - Mercury 150 L 4-тактный - Задачей инженеров было спроектировать и создать самый надежный 150 - сильный четырехтактный подвесной мотор в истории. Они начали с мощного трехлитрового мотора, способного выдавать более 250 л.с. и оставили только 150. Сделав это, они увеличили срок службы блока цилиндров. Добавьте к этому самый большой объем двигателя в своем классе, надежный редуктор и почти 10,000 часов испытаний, приплюсуйте к этому пятилетнюю гарантию*, и Вы поймете, почему задача инженеров выполнена. Идеальный мотор Компактный и легкий 150 - сильный Mercury можно установить на узкие лодочные транцы, ведь при транспортировке катера каждый килограмм имеет значение. На FourStroke 150 можно с легкостью пользоваться механическим или гидравлическим управлением, тросовым управлением и полным набором оборудования. Не беспокойтесь Работайте меньше, делайте больше. Звучит неплохо? Вот в чем прелесть 150 - сильного Mercury. С объемом 3 литра, этот четырехцилиндровый мотор с верхним расположением вала работает меньше, чтобы выдавать больше крутящего момента и мощности, что гарантирует выдающуюся долговечность и Ваше спокойствие. Меньше времени в магазине FourStroke 150 отлично выглядит как с обтекателем, так и без него, обеспечивая легкий доступ к двигателю для выполнения базового обслуживания. Добавьте к этому систему, благодаря которой при замене масла не прольется ни капли, и на сегодняшний день Вы получите мотор, за которым проще всего ухаживать. Легкая походка Обычно, чем больше объем двигателя, тем больше вес. Однако этого не скажешь о 150 - сильном FourStroke. Это самый легкий мотор в своем классе, который отлично подходит как для того, чтобы дать старому катеру новую жизнь, так и для оснащения новенькой лодки. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность, л.с. 150/110 - Максимальные обороты 5000-5800 - Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый - Рабочий объём, куб. см. 3000 - Запуск Электростартер - Передачи Передняя-нейтраль-задняя - Сухой вес, кг 206 - Система управления мотором Дистанционная - Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации - Длина приводного вала, мм Длинный 508 - Системы предупреждения Guardian - Выхлопная система через винт - Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 102×92 - Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока - Система смазки к мотору Мокрый картер, система смазки под давлением - Охлаждение Вода + термостат - Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная - Система SmartCraft Опция - Передаточное отношение 1,92:1 - Система газораспределения 8-клапанная (SOHC) - Ток генератора/мощность 60А/756Вт с ременным приводом Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Спецификация для товара - Подвесной лодочный мотор Mercury 150 L 4-тактный