Подвесной лодочный мотор Avator 3,5 7,5 ESRC Electric Kit Электрический

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Номинальная мощность: 750 Вт или 3,5 лс
• Сухая масса: 19,5 кг
• Вес аккумулятора: 7,7 кг
• Длина вала: 381 мм
• Максимальная частота вращения гребного винта: 800-900 об/мин
• Углы наклона: 5 положений
• Тип аккумуляторной батареи – встроенный
• Состав аккумуляторной батареи - литий-ионный
• Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. Тока
• Клас защиты IP аккумулятора: IP 67
• Рулевое управление: румпельное

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Надежный пуск, стабильная работа даже на малых оборотах, функционирование в любом диапазоне температур, эргономичность и коррозийная стойкость – вот что отличает лодочные моторы нового поколения от аналогов.
• В наборе с устройством поставляется съемный 25-литровый бак. Расход топлива на высоких оборотах составляет около 5 литров за час. Для нормального функционирования лодочного мотора Mercury F 20 M EFI рекомендуется применять моторное масло QuickSilver SAE 10W30 для четырехтактных моторов.
• Тип двигателя: Четырёхтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 20 (14,7)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 333 (20.3)
  
• Количество цилиндров: 2
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 57
  
• Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5700 — 6200
  
• Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Мокрый картер
  
• Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)
  
• Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания
  
• Запуск двигателя: Ручной
  
• Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов
  
• Управление: Ручное (Румпельное)
  
• Система регулировки дифферента: Ручная
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 2.15:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через винт
  
• Сухой вес, кг: 46.7 (48.5)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность:    20 л/с (14,7 кВт)
• Рабочий объем:    333 см3
• Тип двигателя:    Четырехтактный 2-цилиндровый SOHC
• Диаметр цилиндра / Ход поршня:    61 / 57 мм
• Обороты максимальные:    5700 – 6200 об / мин
• Система запуска:    Ручной стартер + Электро стартер
• Система охлаждения:    Водяная с термостатом
• Рулевое управление:    Дистанция
• Переключение передач:    Передняя+нейтраль+реверс
• Система зажигания:    Разрядно-емкостная (CDI)
• Топливная система:    Электронное управление впрыском топлива (EFI)
• Топливный бак:    Внешний, 25 л
• Регулировка по дифференту:    6 позиций
• Рекомендуемая высота транца:    M
• Длина вала:    15" / 381 мм
• Передаточное отношение:    2,15:1
• Максимальный расход топлива:    4 л/ч
• Масса:    45 кг
• Производство:    Япония
• Габариты упаковки:    151х87х46 см

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Максимальная мощность, л.с. 20
• Максимальные обороты 5700-6200
• Число цилиндров Рядный 2-цилиндровый
• Рабочий объём, куб. см. 333
• Запуск Электростартер
• Передачи Передняя-нейтраль-задняя
• Сухой вес, кг 45
• Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации
• Длина приводного вала - 381 мм
• Системы предупреждения Guardian
• Выхлопная система через винт
• Диаметр цилиндра / ход поршня, 2,40 х 2,24 дюйма / 61 х 57 мм
• Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока
• Охлаждение Вода + термостат
• Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная
• Система SmartCraft Опция
• Передаточное отношение 2,15:1

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность двигателя, лс:  25 
  
• Объем двигателя, см.куб:  430 
• Тактность мотора:  2-тактный 
• Производитель/Бренд:  Mercury Marine 
• Тип мотора:  ДВС 
• Высота транца:  S 
• Электростартер:  нет 
• Подача топлива:  карбюратор 
• Управление мотором:  румпельное 
• Управление углом наклона:  ручное 
• Тип движителя:  винтовой

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Максимальная мощность: 40 л.с. / 29.4 кВт 
• Максимальные обороты: 5000-5700 об./мин 
• Количество цилиндров: 3 
• Рабочий объем: 697 см3 
• Диаметр и ход поршня: 68 x 64 
• Система выпуска: через винт 
• Система смазки: с предварительным смешиванием 50:1 
• Охлаждение: вода + термостат 
• Зажигание: цифровая система зажигания (CD) 
• Запуск: ручной 
• Генератор: 12В/130Вт/11A 
• Передаточное отношение: 1.85:1 
• Передачи: F-N-R 
• Система управления: румпель 
• Топливный бак: внешний 25л 
• Топливо: неэтилированный Аи-92 
• Система предупреждений: Электронный ограничитель оборотов обеспечивает сохранность двигателя, Звуковое предупреждение перегрева (опция), страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии 
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность : 25 л.с. (18,39 кВт)
• Вес сухого мотора : 71 кг
• Обороты в минуту (RPM) : 5000-6000
• Рабочий объем : 526 cc
• Расположение цилиндров : Встроенные
• Количество цилиндров : 3
• Запус : Ручная или электрическая
• Генератор переменного тока : 186 Вт
• Система газораспределения : Конструкция с одним верхним кулачком на 2 клапана
• Порядок переключения передач : Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R)
• Передаточное отношение : 1.92 : 1
• Рулевое управление : Румпель или пульт дистанционного управления
• Рекомендуемый тип транца для лодки : 381 мм (S) - 508 мм (L)
• Топливный бак максимального объёма : 25 л
• Тип топливного бака : Стандартно
• Топливная система : EFI
• Тип топлива : Бензиновые
• Рекомендованное топливо : Unleaded 90 RON min.

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
• Тип двигателя: Двухтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4)
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700
  
• Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: С предварительным смешиванием
  
• Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора)
  
• Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная
  
• Запуск двигателя: Ручной
  
• Управление: Ручное (румпельное)
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.85:1
  
• Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт
  
• Сухой вес, кг: 72 (73,5)
  
• Страна производства: Япония
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) - 50 (36.8)
• Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) - 4800 - 5500
• Число цилиндров - 3 в ряд
• Рабочий объем,см3 - 697
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 68 x 64
• Система охлаждения - Забортной водой, с термостатом
• Система зажигания - Разрядно-емкостная
• Передаточное число редуктора 1.83:1
• Переключение передачи - Передний ход, Нейтральное положение, Задний ход (F-N-R)
• Рулевое управление - румпельное.
• Ток генератора - 16 А
• Мощность генератор - 201 Вт
• Система управления углом наклона - Ручная, гидронаклон
• Выхлопная система - Через гребной винт
• Система смазки - раздельная
• Система газораспределения - С возвратно-петлевой продувкой
• Топливный бак, л - 25
• Рекомендуемая высота транца, мм - 381
• Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды