Лодочный мотор Mercury 10 MH EFI (4-тактный) — это премиальный подвесной двигатель оригинальной японской сборки, в котором воплощены передовые инженерные решения водномоторной индустрии. Модель предлагает идеальный баланс характеристик: взрывное ускорение, один из самых больших рабочих объемов в своем классе (333 куб.см), сверхмалый вес (от 45 кг) и практически полное отсутствие шума и вибраций во время движения.
Главное преимущество мотора — современная инжекторная система электронного впрыска топлива (EFI) с компьютерным управлением. Бескарбюраторная архитектура обеспечивает моментальный запуск в любую погоду, идеальную плавность хода и рекордную экономию бензина, избавляя владельца от проблем с засорением топливной системы.
На моторе установлен инновационный румпель, который полностью переосмысляет эргономику управления и практически не передает вибрацию на руку судоводителя:
Благодаря компактному корпусу и продуманной интегрированной ручке, Mercury F10 EFI максимально прост в переноске, монтаже на транец и обслуживании. Мотор без труда помещается в багажник стандартного автомобиля вместе со сдутой надувной лодкой ПВХ и походным снаряжением.
| Тип двигателя: | 4-тактный инжекторный (EFI) |
| Мощность на гребном валу: | 10 л.с. (7.4 кВт) |
| Рабочий объём двигателя: | 333 см³ (один из наибольших в классе) |
| Количество цилиндров: | 2 в ряд |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 61 х 57 мм |
| Максимальные обороты (WOT): | 5200 — 5900 об/мин |
| Система газораспределения: | SOHC (один верхний распредвал, 2 клапана на цилиндр) |
| Система зажигания: | CDI с электронным опережением зажигания |
| Топливная система: | Последовательный многоточечный электронный впрыск (EFI) |
| Система охлаждения: | Водяное охлаждение забортной водой с термостатом |
| Система смазки: | Мокрый картер под давлением |
| Управление / Запуск: | Многофункциональный румпель / Ручной запуск |
| Передачи трансмиссии: | Вперед - Нейтраль - Назад (F-N-R) |
| Передаточное отношение редуктора: | 2.15:1 |
| Выхлопная система: | Через ступицу гребного винта под воду |
| Высота транца лодки: | Модификация S/M — 381 мм, L — 508 мм |
| Регулировка дифферента: | Ручная (многопозиционная) |
| Комплексная защита двигателя: | Сигнализация низкого давления масла, защита от перегрева, от превышения оборотов, контроль неисправности датчиков |
| Страна производства: | Япония |
| Сухой вес мотора: | 46.7 - 48.5 кг (в зависимости от длины дейдвуда) |
в корзине:
1
шт
в корзине:
1
шт
