Мотоцикл айдауды үйренуді армандайсыз ба?

БҰЛ ОҢАЙ МА? Бұл әрқашан жеке. Біреудің велосипед тебуді немесе, айталық, сноубордты оңай үйренуі сияқты. Ал біреу өз мақсатына көптеген сынақтар мен сәтсіздіктер арқылы жетеді. Сірә, егер сіз жалпы көліктермен «достық» болсаңыз, онда мотоциклді меңгеру сіз үшін жалықтыратын және күрделі процесс болмайды.

Ең алдымен, дұрыс ойлау керек. Мотоцикл - өте қауіпті көлік. Төрт доңғалаққа қарағанда, екі доңғалақта сырғып кету және басқаруды жоғалту әлдеқайда оңай, сондықтан шыдамды, абай болыңыз және жаңа «ғылымды» асықпай, біртіндеп үйреніңіз.

1-сабақ. Танысу.
Мотоциклге отырыңыз және сізге ыңғайлы болатын орынды табыңыз. Айналаңызға мұқият қараңыз, қандай тұтқалар мен түймелердің қайда орналасқанын және олар не үшін қажет екенін зерттеңіз және есте сақтаңыз.

Сіз руль дөңгелегіндегі барлық басқару элементтерін көресіз. Ортасында бақылау тақтасы орналасқан. Оң жақта жылдамдықты реттейтін тұтқа, алдыңғы дөңгелекті тоқтататын «қол» тежегіші. *Шұғыл тежеу ​​кезінде «қол» тежегіші деп те аталатын алдыңғы тежегіш пайдаланылады - осылайша мотоцикл тезірек тоқтайды. Фараны қосу/өшіру бөлігі және ілініс тұтқасы да осында орналасқан.
Егер сіз мотоциклдің сол жағында тұрсаңыз, төменде стартерді көре аласыз (өткір басқан кезде қозғалтқышты іске қосатын аяқ тұтқасы). Қозғалтқыш автокөліктердегідей тұтану кілтінен басталады. Сіз тұтану қосқышын руль дөңгелегі ортасында, бақылау тақтасының жанында табасыз.
Сондай-ақ сол жақта беріліс қорабы болады. Оның бірнеше позициясы бар: бейтарап және 12 беріліске дейін. Негізінде берілістерді ауыстыру сол аяқпен орындалады. Бұл руль дөңгелегіндегі тұтқаны немесе газ багының жанында немесе мотоцикл жақтауында орналасқан бөлек тұтқаны бұру арқылы жасалатын модельдер сирек кездеседі.
Оң жағында артқы дөңгелекке «жауапты» тежегіш педаль бар.
! Мотоциклге арналған нұсқаулықты міндетті түрде оқып шығыңыз - оның құрылымы мен жұмыс әдісі әрқашан сонда егжей-тегжейлі сипатталады. Көптеген басқару нюанстары үлгіңіздің ерекше мүмкіндіктеріне байланысты болады.

2-сабақ. Мотоциклмен жүру.



Кез келген қозғалысты бастау үшін алдымен мотоциклді стендтен алып тастау керек. Мұны істеу үшін оның сол жағында тұрып, сол қолыңызбен рульді, ал оң қолыңызбен «седла» тұтқасын ұстаңыз. Содан кейін мотоциклді алға қарай күрт итеріңіз, сонда ол тұғырдан «секіреді» және дөңгелектерінде тұрады. Осы қысқа сәтте мотоциклді өзіңізге қарай тартып көріңіз - әйтпесе ол дөңгелектеріне тұрған бойда қарсы бағытта құлай бастайды және сіз оны ұстай алмайсыз.
Сондай-ақ, велосипедті тұғырға қайта қоюды жаттықтыру керек.
Темір тұлпарды тіреуіштен еш қиындықсыз алып тастауды және қайтаруды үйренгеннен кейін, оны «дөңгелегі бар» күйіне келтіріңіз және оның бейтарап берілісте тұрғанына көз жеткізіңіз. Қайтадан сол жақта тұрып, рульді екі қолыңызбен ұстаңыз. Мотоциклді өзіңізге қарай аздап еңкейтіп, оны (велосипед сияқты) шеңбер бойымен жүргізіңіз - сағат тілімен және сағат тіліне қарсы. Сонымен бірге қол тежегішін пайдалану үшін алдын ала белгіленген нүктелерде мерзімді тоқтап тұрыңыз.
Мұндай серуен мотоциклдің «мінез-құлқы» мен өлшемдеріне үйренуге мүмкіндік береді.

3-сабақ. Тепе-теңдікті жаттықтыру.

Бұл сабақты аяқтау үшін бетінде сәл еңіс бар жерді табу керек.
Мотоциклді қоспай отырыңыз. Аяқпен итеріп, алға - төмен, төмен қарай жылжытыңыз. Мотоцикл екі жаққа қисайған кезде, руль дөңгелегін бұру арқылы оның орнын теңестіріңіз. Жылдамдық артып бара жатқаныңызды сезсеңіз, қол тежегішін пайдаланыңыз – сол қарқынды сақтаңыз.
Содан кейін мотоциклдің тек сол жақ тірегінде тұрып төмен сырғып көріңіз. Саяхаттың соңында оң аяғыңызды ершіктің үстінен «лақтырып» отыруға тырысыңыз.
Бұл жаттығулар тепе-теңдікті сақтауды үйренуге және мотоциклмен «байланыста» сенімдірек сезінуге көмектеседі.



4-сабақ. Қозғалтқышты іске қосу.

*Келесі іске қосу нұсқаулығы кикстартер арқылы іске қосылған мотоциклдерге жарамды. Орау механизмі сіздің жағдайыңызға сәйкес келетіннен өзгеше болуы мүмкін. Ол үшін нұсқауларды қараңыз.

Мотоциклді бірінші рет іске қосар алдында оны дайындау керек - резервуарды отынмен толтырыңыз, аккумуляторды зарядтаңыз, қуат көзі мен тұтану жүйесінің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз, мотоциклдің бейтарап беріліс режимінде екеніне көз жеткізіңіз.
Бәрі дайын? Содан кейін біз қарапайым қозғалыстарды орындаймыз:

• Kickstarter-ді 2-3 рет ақырын басыңыз
• Кілтті тұтандыруға салып, оны «Қосулы» күйіне бұрыңыз
• назар аударыңыз - осы сәтте индикатор шамы жануы керек
• дроссель тұтқасын 1/3-1/4 бұраңыз (ешқашан оны толығымен баспаңыз)
• кикстартерді күрт қысыңыз

Осымен.Осыдан кейін қозғалтқыш жұмыс істей бастауы керек. Қозғалмас бұрын оны шамамен 60°C дейін қыздырыңыз. 5-сабақ. Ұстау және бір жерден «бастау».
Мотоциклді басқарған кезде ілініс қосылып, «жылжыған» сәтті анықтай білу маңызды.
Муфта. Ілінісуді ажыратып, бірінші берілісті қосыңыз. Мотоцикл сәл алға қарай серпіледі. Енді ілініс тұтқасын ақырын босатыңыз, қозғалтқышты тыңдаңыз: жылдамдық төмендей бастайды. Мотоцикл қайтадан алға тартылады. Бұл орын алған соң, ілінісуді босатып, бейтарап күйге ауыстырыңыз. Мотоциклдің сіздің әрекеттеріңізге реакциясын анық түсіне бастағанша бұл жаттығуды қайталаңыз.

Бір жерден «ұшу». Ілініс қосылған кезде тұтқаны бұрынғы күйінде ұстап, газды аздап арттырыңыз. Мотоцикл баяу қозғала бастайды. Енді сіз аяғыңызды ілмектерге қойып, ілінісу тетігін баяу босатыңыз. Мотоциклді тоқтату үшін ілінісуді ажыратыңыз, жылдамдықты азайтыңыз және тежегішті басыңыз. «Маневр» соңында бейтарап беріліске ауысуды ұмытпаңыз. Барлық әрекеттеріңіз автоматты түрде аяқталғанша, қайта-қайта кетуге тырысыңыз.
Бұл 5 сабақты мотоцикл жүргізудің негіздері деп атауға болады. Ал жақсы бастама, өзіңіз білетіндей, кез келген сәтті оқиғаның кілті. Сондықтан қарапайым болып көрінетін бұл қадамдарды саналы түрде қабылдаудан тартынбаңыз. Жаттығудың келесі деңгейіне өтуге дайын екеніңізді сезінсеңіз, тәжірибелі мотоциклшінің көмегіне жүгініңіз. Іске сәт!

Тақырып бойынша бейне оқулықтардың сілтемелері: https://www.youtube.com/watch?v=BGh29Qg-eQc https://www.youtube.com/watch?v=kyGTIN58HBQ https://www.youtube.com/watch?v=MsTe4l-yBs8

Авторы - Саида Құрбанова