Интеллектуальный электрический подвесной мотор Mercury Avator 20E ESH Kit — это полностью электрическая силовая установка нового поколения, разработанная для того, чтобы сделать исследование водных просторов простым, бесшумным и максимально комфортным. Обладая номинальной мощностью **2000 Вт**, этот высокотехнологичный мотор развивает скорость и тягу, полностью аналогичные стандартному 4-тактному бензиновому двигателю мощностью 5 л.с. (например, на 12-футовой лодке Lund WC-12). Модификация ESH спроектирована под установку на надувные ПВХ-лодки, РИБы и малые алюминиевые суда со стандартной короткой высотой транца **381 мм (размер S)** и укомплектована эргономичным **румпельным управлением**.
Мотор оснащен простыми в использовании интеллектуальными системами, позволяющими уверенно управлять им как новичку, так и опытному путешественнику. Фирменный румпель легко адаптируется под пользователя (регулируется по вертикали и горизонтали), а на время транспортировки компактно складывается. За энергоснабжение отвечает выносная переносная литий-никель-марганец-кобальт-оксидная (NMC) аккумуляторная батарея емкостью **2330 Вт·ч** с бескомпромиссным классом влагозащиты **IP67**. Благодаря высокой энергоэффективности системы Avator, время работы на одном заряде аккумулятора достигает рекордных 16 часов (в водоизмещающем/крейсерском режиме). Интегрированный модуль **SmartCraft® Connect** обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к мобильному приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к интерактивной GPS-карте с автоматической оценкой оставшейся дальности плавания, подробными данными о производительности и уровне заряда батареи.
⚡ Готовое коробочное решение Avator ESH Kit (Электромотор, Румпель, Транец S 381 мм, АКБ 2330 Вт·ч):
Индекс ESH Kit расшифровывается как: E — электрический двигатель, S — короткий дейдвуд (Short) под высоту транца 381 мм, H — румпельное управление (Hand control). Поставка осуществляется в формате готового комплекта (**Kit**), который уже включает в себя тяговый аккумулятор, силовые провода, зарядное устройство от сети 220В и гребной винт. Сухой вес самого мотора составляет всего 20 кг, что делает его самым легким в линейке, исключает избыточную нагрузку на корму лодки и обеспечивает максимальное удобство при ручной переноске.
| Тип двигателя: | Интеллектуальный электрический (подвесной) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность двигателя: | 2000 Вт (эквивалент 5 л.с. бензинового ДВС) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип рулевого управления: | Румпельное (H — многофункциональный складной румпель) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина дейдвуда (вала): | 381 мм (короткий вал, размер S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекомендуемая высота транца лодки: | 381 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная частота вращения винта: | 1100 — 1300 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип аккумуляторной батареи: | Выносная, переносная, модульная архитектура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Химический состав аккумулятора: | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость штатного аккумулятора: | 2330 Вт·ч (2.33 кВт·ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение аккумулятора: | 50.4 В постоянного тока (V DC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс защиты аккумулятора (IP): | IP 67 (полная пыленепроницаемость, защита от временного погружения в воду) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Параметры зарядного устройства: | Мощность 230 Вт, питание от сети 220 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время автономной работы: | До 16 часов от одной АКБ (в зависимости от загрузки и типа судна) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Беспроводная телеметрия: | Интегрированный модуль SmartCraft® Connect (связь с приложением) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы наклона подвески: | 5 фиксированных положений ходового угла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сухой вес мотора: | 20 кг |
| Тип двигателя: | 4-тактный инжекторный (EFI) |
| Мощность мотора: | 60 л.с. (44.1 кВт) |
| Количество цилиндров / Расположение: | 4 цилиндра в ряд |
| Рабочий объём двигателя: | 995 см³ |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 65.0 х 75.0 мм |
| Максимальный рабочий диапазон оборотов: | 5500 – 6000 об/мин |
| Система газораспределения: | SOHC (один верхний распредвал, 2 клапана на цилиндр) |
| Топливная система: | Электронный многоточечный впрыск топлива (EFI) |
| Система зажигания: | Индуктивная с электронным блоком управления (CDI) |
| Параметры генератора: | 12 В / 18 А (226 Вт), встроенный |
| Система охлаждения: | Жидкостная забортной водой с термостатом |
| Система смазки / Реком. масло: | Влажный поддон / Mercury FourStroke 25W40 Marine Oil |
| Управление / Запуск: | Дистанционное / Электрический стартер |
| Передачи трансмиссии: | Передняя - Нейтраль - Реверс (F-N-R) |
| Передаточное отношение редуктора: | 1.83:1 |
| Выхлопная система: | Через ступицу гребного винта под воду |
| Высота транца лодки (дейдвуд): | 508 мм (Длинный вал L, модификация Mercury F60 ELPT) |
| Регулировка дифферента и наклона: | Электрогидропривод (Power Trim) |
| Совместимость со SmartCraft: | Да (поддержка цифровой телеметрии и функции Troll Control) |
| Системы безопасности и предупреждения: | Контроль низкого давления масла, защита от перегрева двигателя, ограничитель оборотов |
| Сухой вес мотора: | 114 кг |
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 60 ELHPT EFI (Мультирумпель) — это идеальное сочетание высокой мощности, экономичности и абсолютного комфорта управления. Спроектированный на базе надежного 4-цилиндрового блока объемом 995 куб. см, этот инжекторный двигатель обеспечивает беззаботный и лишенный проблем отдых на воде. Модификация ELHPT создана специально для средних алюминиевых, пластиковых (РИБ) и утилитарных лодок со стандартным высоким транцем 508 мм (размер L). Главной отличительной чертой модели является премиальный многофункциональный мультирумпель, позволяющий полностью контролировать все системы двигателя одной рукой.
Мотор работает удивительно тихо и плавно даже на максимальных ходовых режимах. Для снижения вибраций инженеры Mercury Marine применили специальные резино-металлические демпфирующие элементы в наиболее критических узлах подвески. Современная инжекторная система последовательного электронного впрыска топлива (EFI) под управлением бортового микропроцессора ECM гарантирует мгновенный запуск двигателя в любую погоду простым поворотом ключа. Модель полностью адаптирована к тяжелым условиям эксплуатации: топливный насос с водяным охлаждением надежно защищает систему от образования паровых пробок при работе на низкокачественном бензине или в сильную жару.
⚡ Преимущества комплектации Mercury 60 ELHPT (Мультирумпель, Транец L 508 мм, Гидроподъем):
Заводской индекс ELHPT расшифровывается как: E — электрический запуск, L — длинный дейдвуд 508 мм, H — румпельное управление, PT — электрогидравлический подъем (Power Trim). Эргономичный мультирумпель позволяет переключать передачи (вперед-нейтраль-назад), регулировать обороты (газ), изменять угол наклона мотора кнопкой гидроподъема и глушить двигатель, не отрывая руки от рукоятки румпеля. Сухой вес мотора составляет от 112 кг до 118 кг в зависимости от установленной модификации редуктора (Standard или усиленный Command Thrust).
| Тип двигателя: | Четырёхтактный, бензиновый |
| Мощность на гребном валу: | 60 л.с. (45 кВт) |
| Рабочий объём двигателя: | 995 см³ (60,8 куб. дюйма) |
| Количество и конфигурация цилиндров: | 4 цилиндра в ряд |
| Диаметр и ход поршня: | 65 х 75 мм |
| Система газораспределения: | SOHC (один распредвал верхнего расположения, 2 клапана на цилиндр) |
| Максимальные рабочие обороты: | 5500 — 6000 об/мин (при полностью открытом дросселе) |
| Система питания (впрыск): | Электронный распределенный впрыск топлива (EFI) |
| Система зажигания: | Электронная индуктивная (под управлением блока ECM) |
| Тип запуска двигателя: | Электрический (стартерный, управление с румпеля) |
| Параметры генератора: | 18 А (226 Вт) для питания бортовой сети |
| Система охлаждения: | Проточная водяная забортной водой с термостатом |
| Система смазки: | «Мокрый» картер |
| Тип рулевого управления: | Румпельное (фирменный эргономичный мультирумпель Big Tiller) |
| Регулировка дифферента (триминг): | Электрогидравлическая система (Power Trim) |
| Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота транца: | Размер L / 508 мм |
| Передаточное отношение редуктора: | 1.83:1 (опционально доступен усиленный Command Thrust 2.33:1) |
| Выхлопная система лодки: | Через ступицу гребного винта под воду (минимизирует шум) |
| Сухой вес мотора: | 112 кг (версия с редуктором Command Thrust — 118 кг) |
| Интеграция со SmartCraft: | Полная совместимость, включая модуль защиты Guardian |
Интеллектуальный электрический подвесной мотор Mercury Avator 35E EXLRC Kit — это флагманская, полностью электрическая силовая установка нового поколения, разработанная для того, чтобы сделать исследование водных просторов простым, абсолютно бесшумным и максимально комфортным. Обладая номинальной мощностью 3500 Вт, этот высокотехнологичный мотор развивает скорость и тягу, полностью аналогичные стандартному 4-тактному бензиновому двигателю мощностью 9,9 л.с. (например, на 12-футовой лодке Lund WC-12). Модификация EXLRC спроектирована под установку на катера, алюминиевые и пластиковые (РИБ) лодки с экстра-высокой конструкцией транца 635 мм (размер XL) и предполагает полноценное дистанционное рулевое управление с поста шкипера.
Главным достоинством моторов серии Avator является отсутствие бензина, запаха выхлопных газов и необходимость в минимальном техническом обслуживании, что позволяет проводить всё время на воде, а не в сервисе. Энергоснабжение силовой установки обеспечивается сразу двумя выносными литий-никель-марганец-кобальт-оксидными (NMC) аккумуляторами емкостью 2330 Вт·ч каждый. Благодаря входящему в комплект интеллектуальному узлу питания Power Center 2300, энергосистема работает как единое целое, обеспечивая до 18 часов непрерывной автономной работы. Интегрированный модуль SmartCraft® Connect осуществляет беспроводное подключение подвесного двигателя к мобильному приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к интерактивной GPS-карте с автоматической оценкой оставшейся дальности плавания, подробными данными о производительности и уровне заряда батарей.
⚡ Расширенный силовой комплект Avator EXLRC Kit (Электромотор, Дистанция, Транец XL 635 мм, 2 АКБ по 2330 Вт·ч + Power Center):
Заводской индекс EXLRC Kit расшифровывается как: E — электрический двигатель, XL — экстра-длинный дейдвуд под высоту транца 635 мм, RC — дистанционное рулевое управление (Remote Control). Поставка осуществляется в формате готового коробочного комплекта (**Kit**), который уже включает в себя два премиальных тяговых аккумулятора, фирменный распределитель питания Power Center 2300, оригинальные силовые кабели, зарядную станцию от сети 220В и гребной винт. Сухой вес самого мотора составляет всего 21 кг, что делает его одним из самых легких и мобильных решений в классе 9.9 л.с.
| Тип двигателя: | Интеллектуальный электрический (подвесной) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальная мощность двигателя: | 3500 Вт (эквивалент 9.9 л.с. бензинового ДВС) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип рулевого управления: | Дистанционное (RC — под дистанционный пост лодки/катера) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина дейдвуда (вала): | 635 мм (экстра-длинный вал, размер XL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекомендуемая высота транца лодки: | 635 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная частота вращения винта: | 1500 — 1700 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип аккумуляторной батареи: | Выносная, переносная, модульная (2 шт. в комплекте) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Химический состав аккумулятора: | Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость аккумуляторов в комплекте: | 2 х 2330 Вт·ч (Суммарно 4660 Вт·ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение аккумулятора: | 50.4 В постоянного тока (V DC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс защиты аккумулятора (IP): | IP 67 (полная пыленепроницаемость, защита от временного погружения в воду) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Узел синхронизации энергии: | В комплекте (Power Center 2300) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Параметры зарядного устройства: | Мощность 230 Вт, питание от сети 220 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время автономной работы: | До 18 часов от двух АКБ (в зависимости от загрузки и типа судна) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Беспроводная телеметрия: |
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Avator 9,9 35E EXLH Kit Электрический
Артикул: 1005E051A
5 070 000 ₸
Интеллектуальный электрический подвесной мотор Mercury Avator 35E EXLH Kit — это флагманская, полностью электрическая силовая установка нового поколения, разработанная для того, чтобы сделать исследование водных просторов простым, абсолютно бесшумным и максимально комфортным. Обладая номинальной мощностью 3500 Вт, этот высокотехнологичный мотор развивает скорость и тягу, полностью аналогичные стандартному 4-тактному бензиновому двигателю мощностью 9,9 л.с. (например, на 12-футовой лодке Lund WC-12). Модификация EXLH спроектирована под установку на катера, коммерческие и пластиковые (РИБ) лодки с экстра-высокой конструкцией транца 635 мм (размер XL) и оборудована многофункциональным румпельным ручным управлением. Главным достоинством моторов серии Avator является отсутствие бензина, запаха выхлопных газов и необходимость в минимальном техническом обслуживании, что позволяет проводить всё время на воде, а не в сервисе. Энергоснабжение силовой установки обеспечивается сразу двумя выносными литий-никель-марганец-кобальт-оксидными (NMC) аккумуляторами емкостью 2330 Вт·ч каждый. Благодаря входящему в комплект интеллектуальному узлу питания Power Center 2300, энергосистема работает как единое целое, обеспечивая до 18 часов непрерывной автономной работы. Интегрированный модуль SmartCraft® Connect осуществляет беспроводное подключение подвесного двигателя к мобильному приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к интерактивной GPS-карте с автоматической оценкой оставшейся дальности плавания, подробными данными о производительности и уровне заряда батарей. ⚡ Расширенный силовой комплект Avator EXLH Kit (Электромотор, Румпель, Транец XL 635 мм, 2 АКБ по 2330 Вт·ч + Power Center): Заводской индекс EXLH Kit расшифровывается как: E — электрический двигатель, XL — экстра-длинный дейдвуд под высоту транца 635 мм, H — румпельное ручное управление (Hand control). Поставка осуществляется в формате готового коробочного комплекта (**Kit**), который уже включает в себя два премиальных тяговых аккумулятора, фирменный распределитель питания Power Center 2300, оригинальные силовые кабели, зарядную станцию от сети 220В и гребной винт. Сухой вес самого мотора составляет всего 21 кг, что делает его одним из самых легких и мобильных решений в классе 9.9 л.с. под высокий транец. Ключевые преимущества электрического мотора Mercury Avator 35E EXLH:
Комплект поставки (Avator EXLH Kit):
Технические характеристики:
|
