Hidea HD60FFEL-T 60 л.с. — мощный трехцилиндровый двухтактный лодочный мотор профессионального класса, разработанный специально для коммерческой эксплуатации, интенсивной работы и использования на крупных ПВХ лодках, катерах и рыболовных судах. Благодаря высокой мощности, надежной конструкции и современным системам управления двигатель обеспечивает уверенное движение даже при максимальных нагрузках.
Силовой агрегат объемом 849 см³ развивает мощность 60 л.с., обеспечивая превосходную тягу, быстрый выход на глиссирование и стабильную работу в любых условиях эксплуатации. Усиленные внутренние компоненты двигателя рассчитаны на длительную работу под высокой нагрузкой, что делает модель отличным выбором как для коммерческого использования, так и для требовательных владельцев катеров.
Мотор оснащен электростартером, системой дистанционного управления и гидравлическим подъемом двигателя, что значительно повышает комфорт эксплуатации. Карбюраторная система подачи топлива отличается надежностью, простотой обслуживания и стабильной работой даже в сложных условиях.
Для эксплуатации в морской воде двигатель получил усиленную антикоррозийную защиту, которая эффективно противостоит воздействию соли и агрессивной среды. Сертификация CCS (China Classification Society) подтверждает соответствие мотора высоким международным стандартам качества и надежности.
Преимущества модели:
✅ Мощный трехцилиндровый двигатель 60 л.с. для тяжелых лодок и катеров
✅ Разработан специально для коммерческой эксплуатации
✅ Увеличенный рабочий объем 849 см³ обеспечивает высокий крутящий момент
✅ Усиленные основные узлы для максимальной надежности и долговечности
✅ Электростартер для быстрого и комфортного запуска двигателя
✅ Дистанционное управление для удобного контроля мотором
✅ Гидравлическая система подъема двигателя
✅ Усиленная защита от коррозии для эксплуатации в морской воде
✅ Система зажигания CDI для стабильной работы во всем диапазоне оборотов
✅ Сертификация CCS подтверждает высокое качество изготовления
Комплектация:
✅ Машинка газ-реверс
✅ Трос газ-реверс 14 футов
✅ Рулевой редуктор
✅ Рулевое колесо
✅ Рулевой трос 14 футов
✅ Рулевая тяга
✅ Набор крепежа
✅ Чека безопасности
✅ Внешний топливный бак 24 л
✅ Топливный шланг с коннектором
✅ Набор инструментов
✅ Ремонтный комплект
✅ Ключ безопасности Kill Switch
Технические характеристики:
⚙️ Тип двигателя: 2-тактный
⚙️ Номинальная мощность: 44.1 кВт (60 л.с.)
⚙️ Рабочий диапазон оборотов: 4500–5500 об/мин
⚙️ Количество цилиндров: 3
⚙️ Рабочий объем: 849 см³
⚙️ Диаметр цилиндра × ход поршня: 72 × 69.5 мм
⚙️ Вес: 104 кг
⚙️ Переключение передач: Вперед – Нейтраль – Назад
⚙️ Система зажигания: CDI
⚙️ Система охлаждения: Водяное охлаждение
⚙️ Система запуска: Электростартер
⚙️ Система управления: Дистанционная
⚙️ Система впрыска топлива: Карбюратор
⚙️ Механизм подъема: Гидравлический
Hidea HD60FFEL-T — профессиональный лодочный мотор высокой мощности, созданный для серьезных задач на воде. Благодаря надежной конструкции, богатой комплектации, дистанционному управлению и отличным тяговым характеристикам он станет идеальным решением для коммерческого флота, рыболовных судов, туристических катеров и владельцев, которым необходим максимальный запас мощности и надежности.
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 25 EL EFI — это высокотехнологичный инжекторный двигатель, демонстрирующий эталонную топливную экономичность (до 30% экономии горючего по сравнению с классическими двухтактными аналогами), беспрецедентную тишину работы и высочайшую надежность. Модель построена на базе полноценного **3-цилиндрового** силового агрегата объемом 526 куб. см с верхним расположением распределительного вала (SOHC). Главное преимущество модификации 25 EL — наличие штатного **электрического стартера** для быстрого и комфортного запуска, а также удлиненная приводная нога (**дейдвуд 508 мм**), ориентированная на установку на лодки и катера с высоким транцем.
Инженеры Mercury внедрили в этот мотор управляемую бортовым компьютером систему зажигания с модулем электронного цифрового контроля, благодаря чему двигатель запускается буквально с пол-оборота. Специальная конструкция распредвала и бесшумный забор воздуха позволяют стабильно поддерживать малые обороты, что критически важно для успешной рыбалки и маневрирования. Система смазки с «влажным» картером под давлением гарантирует долговечность всех движущихся узлов, избавляя владельца от необходимости смешивать масло с бензином — чистая заправка осуществляется прямо в выносной бак объемом 25 литров.
⚓ Спецификация комплектации 25 EL (4-Stroke EFI, Электрозапуск, Длинный дейдвуд 508 мм):
Символ E означает наличие электрической системы пуска (с возможностью резервного ручного запуска). Литера L четко регламентирует высоту транца вашей лодки — она должна составлять 508 мм (размер L, длинная нога). Модель оснащена мощнейшим бортовым генератором на 15 Ампер (186 Вт) для обеспечения энергией эхолотов и навигаторов, собирается на заводе в Японии и обладает сухим весом всего 71 кг.
| Тип двигателя: | 4-тактный (четырехтактный) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность на гребном валу: | 25 л.с. (18.6 кВт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество и расположение цилиндров: | 3 цилиндра в ряд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем двигателя: | 526 куб. см | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 61.0 х 60.0 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальные рабочие обороты: | 5000 — 6000 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система газораспределения: | SOHC (один распредвал верхнего расположения, 2 клапана на цилиндр) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система / Тип питания: | Инжекторная, электронный впрыск топлива (EFI) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система запуска: | Электрический стартер (запуск ключом) + резервный ручной пуск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Варианты рулевого управления: | Дистанционное или румпельное (в зависимости от финальной сборки) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переключение передач редуктора: | F-N-R (Передний ход — Нейтраль — Задний ход) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число редуктора: | 1.92:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекомендуемая высота транца лодки: | 508 мм (Длинный дейдвуд, размер L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система зажигания: | Разрядно-емкостная с электронным цифровым опережением | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Параметры генератора переменного тока: | Сила тока 15 А, мощность 186 Вт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система смазки двигателя: | Картерная «влажная» система под давлением, объем масла 1.8 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система регулировки наклона: | Ручная многопозиционная (6 фиксированных позиций) / опция гидроподъема (PT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выхлопная система: | Через ступицу гребного винта под водой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Комплексная защита двигателя: | Предупреждение о неисправности датчиков, низком давлении масла, перегреве и превышении оборотов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рекомендованный тип топлива: | Н
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Mercury 50 EO 2-тактный
Артикул: 1050302EL
2 760 000 ₸
Двухтактный подвесной лодочный мотор Mercury 50 EO (697 куб. см) — общепризнанный лидер и эталон надежности в своем классе мощности. Полноценный трехцилиндровый силовой агрегат развивает 50 л.с. (36.8 кВт) и отличается оптимальной, проверенной временем конструкцией. Мотор не перегружен лишней сложной электроникой, что делает его гораздо экономичнее и неприхотливее многих конкурентов, сохраняя при этом наивысшее качество сборки и колоссальный рабочий ресурс. Главные преимущества комплектации EO — наличие **электрического стартера** для быстрого запуска с ключа и автоматической **системы раздельной смазки («автомикс»)**. Модель ориентирована на полноценное **дистанционное управление** и поставляется со стандартной длиной дейдвуда под лодочный транец высотой 381 мм (размер S). Карбюраторная система питания с контурной подачей через три независимых карбюратора обеспечивает отличную приемистость и ровную динамику разгона. Мощности двигателя с запасом хватает для уверенной эксплуатации на большинстве алюминиевых катеров отечественного производства или килевых ПВХ-лодках длиной от 4 до 5 метров. Отвод отработанных газов реализован под воду через ступицу гребного винта, что гарантирует акустический комфорт пассажиров во время движения. ⚙️ Спецификация комплектации 50 EO (Электрозапуск, Дистанция, Автомикс, Транец 381 мм): Индекс E указывает на штатное оснащение электростартером, а буква O подтверждает автоматическое раздельное смешивание масла с бензином. Мотор адаптирован под посты дистанционного управления катеров. Двигатель собирается на заводе в Японии, а его сухой вес составляет всего 74.5 – 76 кг. Ключевые преимущества лодочного мотора Mercury 50 EO:
Комплект поставки:
Технические характеристики:
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру
Қоймада
Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MHGA 4-тактный
Артикул: 1A3G203LL
2 870 000 ₸
себете:
1
шт
Тауар себетке қосылдыТапсырысты рәсімдеу
Өнімнің бұл саны жоқ, себетке қосылды шт Орналастыру тапсырыс
Лодочный мотор Mercury 30 MHGA (4-тактный) — это мощный, высокотехнологичный подвесной двигатель оригинальной японской сборки, ставший одной из первых в мире серийных моделей, оснащенных безаккумуляторной системой электронного впрыска топлива (EFI). Обладая мощностью 30 л.с., этот мотор разработан с особым акцентом на максимальную топливную экономичность, исключительную экологичность и беспрецедентно низкий уровень шума, который приятно удивит даже самых требовательных водномоторников. Силовой агрегат базируется на полноценном 3-цилиндровом рядном блоке объемом 526 куб.см с системой газораспределения SOHC. Наличие трех цилиндров обеспечивает идеальный баланс, плавную работу без вибраций во всем диапазоне оборотов (5250–6250 об/мин) и мощную тягу, необходимую для быстрого вывода на глиссирование средних и тяжелых лодок. Благодаря бескарбюраторной инжекторной архитектуре, мотор гарантирует моментальный запуск в любую погоду без необходимости подключения тяжелого внешнего аккумулятора. ⚙️ Уникальная особенность модификации MHGA: Индекс GA означает наличие встроенной системы пневматического подъема (Gas Assist). Специальный газовый амортизатор берет на себя большую часть веса мотора при его откидывании, что позволяет легко, плавно и без серьезных физических усилий поднимать 78-килограммовый двигатель вручную, в том числе для фиксации в режиме мелководья (с углом до 16 градусов). Электрооборудование и системы безопасности:
Технические характеристики:
Полезно знать: Расшифровка маркировки моторов Mercury
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Hidea 85 HD85FFEL-T 2-тактный
Артикул: HD85FFEL-T
2 600 000 ₸
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Hidea 90 HD90FFEL-T 2-тактный
Артикул: HD90FFEL-T
2 600 000 ₸
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Hidea 40 HDEF40HES-T 4-тактный
Артикул: HDEF40HES-T
2 630 000 ₸
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Hidea 40 HDEF40FES-T 4-тактный
Артикул: HDEF40FES-T
2 630 000 ₸
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Hidea 40 HDEF40HEL-T 4-тактный
Артикул: HDEF40HEL-T
2 670 000 ₸
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Өнім салыстыратын
Салыстыру 
Подвесной лодочный мотор Mercury 40 ELPTO 2-тактный
Артикул: 1040412EL
3 000 000 ₸
Двухтактный подвесной лодочный мотор Mercury 40 ELPTO (697 куб. см) — это флагманская, максимально укомплектованная модификация в линейке 40-сильных двухтактных двигателей японского производства. Модель разработана для установки на катера с рулевой консолью и высоким транцем. Главные преимущества комплектации ELPTO заключаются в сочетании **электрического стартера**, полноценного **дистанционного управления**, автоматического **«автомикса» (Oil Injection)** и гидравлической системы регулировки дифферента и подъема **(Power Trim)**. Этот силовой агрегат предлагает премиальный уровень комфорта, избавляя владельца от необходимости ручного смешивания топлива и физического подъема мотора на мелководье. Благодаря сбалансированной 3-цилиндровой компоновке и карбюраторной системе питания с контурной подачей через три независимых карбюратора, мотор развивает колоссальное тяговое усилие на низких и средних оборотах, обеспечивая моментальный выход судна на глиссирование даже при полной загрузке. Модель оснащена приводным валом увеличенной длины (дейдвуд 508 мм) под транец размера L, производительным генератором на 130 Вт для питания бортовой электросети и эффективным выхлопом через ступицу гребного винта под водой, что существенно снижает уровень шума в кокпите. ⚓ Максимальная комплектация 40 ELPTO (Электрозапуск, Дистанция, Гидроподъем, Автомикс, Транец 508 мм): Индекс E подтверждает запуск от электростартера, литера L указывает на длинную «ногу» под транец лодки 508 мм, аббревиатура PT указывает на наличие полноценного электрогидроподъемника, а буква O означает автоматическое раздельное смешивание смазочных материалов. Сухой вес мотора со встроенной гидравликой составляет 87 кг. В комплект поставки уже включен фирменный внешний топливный бак на 25 литров. Интеллектуальная система смазки «Автомикс» и её преимущества:
Преимущества системы Power Trim (Электрогидроподъем):
Комплект поставки:
Технические характеристики:
|
