Подвесной лодочный мотор Mercury 30 MHGA 4-тактный

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• На двигателе установлена система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает точную дозировку топливовоздушной смеси, позволяя снизить расход топлива и получить максимальную эффективность от каждого литра топлива. С мотором вы получаете выносной топливный бак объемом 25 литров. Его полной заправки, в совокупности с небольшим расходом, хватит на несколько часов катания с крейсерской скоростью. В качестве топлива применяется неэтилированный бензин с октановым числом от 90.
• У Mercury 30 ELPT электрический гидроподъем, который облегчает подъем во время швартовки судна, позволяет заходить на любое место водоема, выбирая оптимальное положение мотора. Диапазон трима на мелководье составляет 16 градусов. Управление электро-гидроподъемом вынесено на пульт дистанционного управления, поставляемый в комплекте с двигателем. Для зарядки аккумуляторной батареи и рыболовной электроники стоит генератор 15 А / 186 Вт.
• Для безопасности, установлены системы предупреждения: о неисправности датчика, низком уровне масла, перегреве и превышении допустимого числа оборотов. Следить за уровнем масла и температурой больше не требуется, при возникновении опасности, вы услышите звуковой сигнал.
• Тип двигателя: Четырёхтактный
  
• Мощность на гребном валу, л.с.: 30
  
• Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 526 (32.09) (747 (45.6)
  
• Количество цилиндров: 3
  
• Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 60 (65 x 75)
  
• Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC)
  
• Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5250 — 6250 (5500 — 6000)
  
• Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом
  
• Система смазки: Мокрый картер
  
• Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)
  
• Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания
  
• Запуск двигателя: Электрический
  
• Генератор: 15А (186 Вт) (18A (226 Вт)
  
• Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов
  
• Совместимость с технологией SmartCraft: Нет (Да)
  
• Управление: Дистанционное
  
• Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая система регулировки трима и подъёма
  
• Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508
  
• Передаточное отношение редуктора: 1.92:1 (2.00:1)
  
• Выхлопная система: Выхлоп через винт
  
• Сухой вес, кг: 82 (98)
  
• 
  

Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury

• М – Ручной пуск двигателя
• Н – Румпельное управление
• Е – Электрический пуск двигателя
• L – Длина корпуса приводного вала 508 мм
• XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм
• XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная
• Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм
• PT – Электрический гидроподъем
• O – Автоматическое смешивание масла с бензином
• EFI – Электронный впрыск топлива
• BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов
• RC – Дистанционное управление
• F – Четырехтактный мотор
• GA – Пневматический амортизатор подъема.
• SeaPro – Для коммерческого использования
• Sail - Дополнительный мотор на яхтах
• OptiMax – Прямой впрыск топлива
• C – Обратное вращение винта
• SW – Мотор пригодный для соленой воды