Подвесной лодочный мотор Mercury 3,5 MH 4-тактный

Mercury 6 MH 4-тактный -  Одним из главных преимуществ небольших лодок, и особенно надувных лодок, является их легкость транспортировки. Mercury предлагает Вам широкую линейку портативных подвесных четырехтактных двигателей, которые к тому же отличаются необычайной легкостью, низким уровнем шума, низким уровнем выхлопа и топливной экономичностью. Кроме того, они очень просты в использовании и транспортировке. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя: 4-тактный - Объем двигателя: 123 куб.см. - Мощность: 6 л.с. (4,4 кВт) - Кол-во цилиндров: 1 - Диаметр цилиндра х Ход поршня: 59,0 х 45,0 мм - Максимальное число оборотов в минуту: 6000 - Охлаждение: Водяное с термостатом - Зажигание: CDI с электронным регулятором опережения зажигания - Топливная система: карбюратор - Передачи: Передняя, нейтраль, реверс - Передаточное соотношение: 2,15:1 - Запуск: ручной - Управление мотором: румпель - Мощность генератора: Освещение 4А/зарядка 2А (Опция) - Высота транца: 381 мм - Гребной винт: алюминиевый, 3-х лопастной - Вес: 26 кг - Топливный бак: 1,1 л (встроенный) - Регулировка дифферента: 6 + позиция движения по мелководью - Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя - Трос аварийного стопа: есть - Большой объем блока цилиндров (Повышенная маневренность и топливная экономичность.) - (Автоматическая система декомпрессии обеспечит быстрый, легкий старт.) - (Встроенный топливный бак с закрывающимся клапаном обеспечит максимум свободного пространства на Вашей лодке.) - Зарядно-емкостное зажигание CDI (Обеспечивает большую надежность и легкий старт.) - Система визуального предупреждения (Вовремя предупредит Вас о низком давлении в системе смазки и придаст Вам больше уверенности.) - Универсальный раздвижной румпель (Позволит Вам управлять двигателем одной рукой.) - (6 позиций регулировки угла наклона для моделей 4/5/6, 4 на двигателях 3.5/2.5, а также позиция для мелководья, обеспечивающая легкий доступ к труднодоступным тихим мелководным заводям.) - Выхлоп через гребной винт (Обеспечивает бесшумную и бездымную работу.) Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 8 MH 2-тактный -  Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность    8 л.с. / 5.9 кВт - Максимальные обороты    4500-5500 об./мин - Количество цилиндров    2 - Рабочий объем    169 см3 - Диаметр и ход поршня    50 x 43 - Система впуска    петлевая продувка - Система выпуска    через винт - Система смазки    Pre-Mixing - Охлаждение    вода + термостат - Зажигание    цифровая система зажигания (CD) - Запуск    ручной - Генератор    12В/80Вт/7А (опция) - Передаточное отношение    2.08 - Передачи    F-N-R - Система управления    румпель - Длина приводного вала    короткий 381 мм - Топливный бак    внешний 12л - Топливо    неэтилированный Аи-92 - Система предупреждений    страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии - Вес    26 кг - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 9,9 169 сс MH 2-тактный. Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и 3 положения мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Имеется режим для передвижения по мелководью. - Предусмотрены внешний топливный бак объемом 12 л. - Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke - Тип двигателя: Двухтактный - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 9.9 (7.2) - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 169 (10.3) - Количество цилиндров: 2 - Диаметр и ход поршня, мм: 50 x 43 - Система газораспределения: С возвратно-петлевой продувкой - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 6000 - Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: С предварительным смешиванием - Система впрыска топлива: С контурной подачей (1 карбюратор) - Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания - Запуск двигателя: Ручной - Управление: Ручное (румпельное) - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381 - Передаточное отношение редуктора: 2,08:1 - Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт - Сухой вес, кг: 26  - Страна производства: Япония Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]