Лодочный мотор Mercury 3,5 MH (4-тактный) — яркий представитель линейки портативных подвесных двигателей Mercury, созданный специально для легких и надувных ПВХ-лодок. Эта модель сочетает в себе необычайную легкость, экономичный расход топлива, низкий уровень шума и минимальный выхлоп, оставаясь при этом максимально простой в использовании и транспортировке.
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Мощность: | 3.5 л.с. (2.6 кВт) |
| Рабочий объём двигателя: | 85 см³ |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 55.0 х 36.0 мм |
| Максимальное число оборотов в минуту: | 6000 об/мин |
| Система охлаждения: | Водяное охлаждение с термостатом |
| Система зажигания: | CDI с электронным регулятором опережения зажигания |
| Топливная система / Запуск: | Карбюратор / Ручной |
| Управление мотором: | Раздвижной румпель с поворотом на 360° |
| Передачи: | Передняя (F), Нейтраль (N) |
| Передаточное соотношение: | 2.15:1 |
| Высота транца: | 381 мм (короткий транец S, индекс модели: M) |
| Регулировка дифферента: | 4 позиции + режим для мелководья |
| Топливный бак: | Встроенный, объем 1.0 л (с закрывающимся клапаном) |
| Гребной винт / Выхлоп: | Есть в комплекте / Через гребной винт |
| Вес: | 18.5 кг |
себете:
1
шт
Лодочный мотор Mercury 6 MH (4-тактный) — флагман линейки портативных подвесных двигателей Mercury, разработанный специально для тех, кто ценит максимальную производительность при сохранении легкого веса и простоты транспортировки. Это идеальный выбор для надувных ПВХ-лодок и небольших жестко-корпусных судов, обеспечивающий исключительную топливную экономичность, низкий уровень шума и минимальный объем выхлопа.
Благодаря внушительному объему блока цилиндров (123 куб.см) модель обладает великолепной тягой и маневренностью. Мотор невероятно прост в использовании, легко устанавливается на транец силами одного человека и обеспечивает быстрый и уверенный выход лодки на глиссирование.
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Мощность: | 6 л.с. (4.4 кВт) |
| Рабочий объём двигателя: | 123 см³ |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 59.0 х 45.0 мм |
| Максимальные обороты в минуту: | 6000 об/мин |
| Система охлаждения: | Водяное охлаждение с термостатом |
| Система зажигания: | CDI с электронным регулятором опережения зажигания |
| Топливная система / Запуск: | Карбюратор / Ручной |
| Управление мотором: | Румпельное |
| Передачи: | Передняя - Нейтраль - Реверс (F-N-R) |
| Передаточное соотношение редуктора: | 2.15:1 |
| Рекомендуемая высота транца: | 381 мм (короткая «нога» S, индекс модели: M) |
| Гребной винт: | Алюминиевый, 3-х лопастной (в комплекте) |
| Топливный бак: | Встроенный, объем 1.1 л (с закрывающимся клапаном) |
| Генератор тока (мощность): | Освещение 4А / зарядка 2А (Опционально) |
| Трос аварийного стопа (чека): | Есть в комплекте |
| Системы предупреждения: | О низком давлении масла и перегреве двигателя |
| Вес сухого мотора: | 26 кг |
себете:
1
шт
Hidea HD9.9FHS PRO — легендарный двухтактный лодочный мотор, который хорошо известен среди рыбаков и владельцев лодок благодаря своей реальной мощности. Несмотря на заводскую маркировку 9.9 л.с., данная модель построена на базе двигателя мощностью 18–20 л.с. и обладает значительно большим запасом тяги по сравнению со стандартными моторами класса 9.9 и даже превосходит большинство 15-сильных аналогов.
Увеличенный рабочий объем 324 см³, усиленная конструкция и высокая надежность делают этот мотор отличным выбором для тяжелых ПВХ лодок, алюминиевых катеров, длительных водных путешествий, рыбалки и коммерческого использования. Двигатель уверенно выводит лодку на глиссирование даже при полной загрузке и демонстрирует стабильную работу в самых разных условиях эксплуатации.
Мотор оснащен осветительной катушкой, позволяющей подключать освещение и дополнительное оборудование для комфортной эксплуатации в темное время суток. Усиленные основные узлы рассчитаны на повышенные нагрузки и длительную работу, а дополнительный водозаборник обеспечивает эффективное охлаждение двигателя даже в сложных водных условиях. Сертификация CCS (China Classification Society) подтверждает высокий уровень качества и надежности продукции.
Hidea HD9.9FHS PRO является одним из самых востребованных моторов среди владельцев лодок, которым необходима максимальная мощность, высокая надежность и уверенная работа без необходимости приобретения дорогостоящих двигателей большей мощности.
Преимущества модели:
✅ Реальная мощность двигателя составляет около 18–20 л.с.
✅ Запас тяги выше, чем у большинства моторов мощностью 15 л.с.
✅ Увеличенный рабочий объем 324 см³
✅ Осветительная катушка для подключения освещения и электрооборудования
✅ Усиленные основные узлы для интенсивной и коммерческой эксплуатации
✅ Дополнительный водозаборник для работы в сложных водных условиях
✅ Система зажигания CDI для стабильного запуска и уверенной работы
✅ Сертификация CCS подтверждает высокое качество изготовления
✅ Отлично подходит для тяжелых ПВХ лодок и алюминиевых катеров
Комплектация:
✅ Внешний топливный бак 24 л
✅ Топливный шланг с коннектором
✅ Набор инструментов
✅ Шнур стартера
✅ Крыльчатка
✅ Ключ безопасности Kill Switch
Технические характеристики:
⚙️ Тип двигателя: 2-тактный
⚙️ Номинальная мощность по маркировке: 9.9 л.с. (7.3 кВт)
⚙️ Реальная мощность: до 18–20 л.с. (14.7 кВт)
⚙️ Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин
⚙️ Количество цилиндров: 2
⚙️ Рабочий объем: 324 см³
⚙️ Диаметр цилиндра × ход поршня: 62 × 54 мм
⚙️ Вес: 42 кг
⚙️ Топливный бак: 24 л
⚙️ Переключение передач: Вперед – Нейтраль – Назад
⚙️ Система зажигания: CDI
⚙️ Система охлаждения: Водяное охлаждение
⚙️ Габариты упаковки: 1280 × 760 × 465 мм
Hidea HD9.9FHS PRO — это мощный и проверенный временем лодочный мотор с огромным запасом тяги, который по своим возможностям соответствует двигателям класса 18–20 л.с. Идеальный выбор для тех, кто ищет максимальную производительность, надежность и уверенное движение даже при серьезных нагрузках.
себете:
1
шт
Лодочный мотор Mercury 8 MH (2-тактный) — это мощный, надежный и неприхотливый двухцилиндровый двигатель, который предлагает идеальный баланс между высокой производительностью и умеренным весом (всего 26 кг). Данная модель пользуется огромной популярностью среди рыбаков и охотников благодаря простоте обслуживания, выносливости и отличным тяговым характеристикам.
Главным технологическим преимуществом мотора является цифровая система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания. Она генерирует мощное и стабильное напряжение, что гарантирует уверенный, быстрый запуск двигателя в любую погоду, обеспечивает ощутимую экономию топлива и существенно улучшает общие эксплуатационные показатели на протяжении всего диапазона оборотов.
| Тип двигателя: | 2-тактный |
| Максимальная мощность: | 8 л.с. / 5.9 кВт |
| Рабочий объём двигателя: | 169 см³ |
| Количество цилиндров: | 2 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 50 х 43 мм |
| Максимальные обороты двигателя: | 4500-5500 об./мин |
| Система впуска / выпуска: | Петлевая продувка / Через ступицу винта |
| Система зажигания: | Цифровая система CDI с электронным регулятором |
| Система охлаждения: | Водяное охлаждение забортной водой с термостатом |
| Управление / Запуск: | Румпельное / Ручной |
| Передачи трансмиссии: | F-N-R (Передняя - Нейтраль - Реверс) |
| Передаточное отношение редуктора: | 2.08 |
| Система смазки / Масло: | Предварительное смешивание (Pre-Mixing) / Premium ULTRA 2-stroke |
| Рекомендуемое топливо: | Неэтилированный бензин Аи-92 |
| Высота транца лодки: | 381 мм (Короткий вал S, индекс модели: M) |
| Топливный бак: | Внешний, объем 12 литров (входит в комплект) |
| Генератор тока: | 12В / 80Вт / 7А (Опционально) |
| Системы безопасности: | Чека аварийной остановки, блокировка старта при включенной передаче |
| Вес сухого мотора: | 26 кг |
Лодочный мотор Mercury 9.9 MH 169 cc (2-тактный) — легкий, динамичный и исключительно надежный двухтактный подвесной двигатель оригинальной японской сборки (Япония). Данная модификация построена на базе облегченного блока объемом 169 куб.см, благодаря чему мотор выдает полноценные 9.9 л.с., но весит всего 26 кг. Это делает его одним из лучших решений в классе по соотношению мощности к весу. Двигатель идеален для рыбалки, охоты и активного отдыха: он обеспечивает мгновенный выход лодки на глиссирование, легко переносится вручную и не требует регистрации в органах ГИМС (для большинства надувных лодок ПВХ).
Высокие эксплуатационные характеристики мотора достигаются за счет конструкции 2-цилиндрового двигателя с возвратно-петлевой продувкой и контурной подачей топливной смеси (через 1 карбюратор). Модель оснащена передовой электронной модульной системой зажигания Modular CD с электронным опережением. Она генерирует стабильно высокое напряжение, гарантируя уверенный, быстрый запуск ДВС с ручного стартера в любую погоду, идеальную плавность хода во всем диапазоне оборотов (5000–6000 об/мин) и заметную экономию топлива.
⚓ Спецификация и эргономика модификации MH 169 cc:
Маркировка M означает ручную систему запуска, а индекс H — удобное румпельное управление с классической вращающейся рукояткой дроссельной заслонки. Отсутствие букв длины вала указывает на стандартный дейдвуд (размер M), рассчитанный под самую распространенную высоту лодочного транца 381 мм. В комплектацию мотора поставляется штатный выносной **внешний топливный бак объемом 12 литров**.
| Тип двигателя: | 2-тактный карбюраторный |
| Мощность на гребном валу: | 9.9 л.с. (7.2 кВт) |
| Количество цилиндров: | 2 цилиндра |
| Рабочий объём двигателя: | 169 см³ (10.3 дюйм³) |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня: | 50 х 43 мм |
| Максимальный рабочий диапазон оборотов: | 5000 — 6000 об/мин |
| Система газораспределения (впуск): | С возвратно-петлевой продувкой |
| Топливная система: | Карбюраторная, с контурной подачей (1 карбюратор) |
| Система зажигания: | CDI (электронная модульная Modular CD) с электронным опережением |
| Запуск двигателя / Управление: | Ручной (механический стартер) / Румпельное ручное |
| Система смазки ДВС: | Предварительное смешивание бензина с маслом |
| Рекомендованное моторное масло: | Premium ULTRA 2-stroke Marine Oil |
| Рекомендуемое топливо: | Стандартный неэтилированный бензин АИ-95 |
| Топливный бак в комплекте: | Внешний (выносной) объемом 12 литров |
| Передачи трансмиссии: | Передняя (F) - Нейтраль (N) - Задняя (R) |
| Передаточное отношение редуктора: | 2.08:1 |
| Выхлопная система: | Под воду через ступицу гребного винта |
| Штатный гребной винт: | Алюминиевый, 3-лопастной |
| Рекомендуемая высота транца (дейдвуд): | 381 мм (Короткий вал, модификация Mercury 9.9 MH) |
| Регулировка дифферента и наклона: | 3 положения наклона + 3 положения привода для мелководья |
| Система охлаждения: | Жидкостная забортной водой с термостатом |
| Страна производства: | Япония (Japan) |
| Сухой вес мотора: | 26 кг |
