Подвесной лодочный мотор Avator 10 75E XLRCPT Kit Электрический

Mercury 150 CXL 4-тактный Mercury 150 CXL 4-тактный - Задачей инженеров было спроектировать и создать самый надежный 150 - сильный четырехтактный подвесной мотор в истории. Они начали с мощного трехлитрового мотора, способного выдавать более 250 л.с. и оставили только 150. Сделав это, они увеличили срок службы блока цилиндров. Добавьте к этому самый большой объем двигателя в своем классе, надежный редуктор и почти 10,000 часов испытаний, приплюсуйте к этому пятилетнюю гарантию*, и Вы поймете, почему задача инженеров выполнена. Идеальный мотор Компактный и легкий 150 - сильный Mercury можно установить на узкие лодочные транцы, ведь при транспортировке катера каждый килограмм имеет значение. На FourStroke 150 можно с легкостью пользоваться механическим или гидравлическим управлением, тросовым управлением и полным набором оборудования. Не беспокойтесь Работайте меньше, делайте больше. Звучит неплохо? Вот в чем прелесть 150 - сильного Mercury. С объемом 3 литра, этот четырехцилиндровый мотор с верхним расположением вала работает меньше, чтобы выдавать больше крутящего момента и мощности, что гарантирует выдающуюся долговечность и Ваше спокойствие. Меньше времени в магазине FourStroke 150 отлично выглядит как с обтекателем, так и без него, обеспечивая легкий доступ к двигателю для выполнения базового обслуживания. Добавьте к этому систему, благодаря которой при замене масла не прольется ни капли, и на сегодняшний день Вы получите мотор, за которым проще всего ухаживать. Легкая походка Обычно, чем больше объем двигателя, тем больше вес. Однако этого не скажешь о 150 - сильном FourStroke. Это самый легкий мотор в своем классе, который отлично подходит как для того, чтобы дать старому катеру новую жизнь, так и для оснащения новенькой лодки. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность:  150 л.с. / 110 кВт  - Максимальные обороты:  4800-5300 об./мин  - Количество цилиндров:  4  - Рабочий объем:  3000 см3  - Диаметр и ход поршня:  102 x 92  - Система впуска:  многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)  - Система выпуска:  Через винт  - Система смазки:  мокрый картер  - Охлаждение:  Водяное охлаждение с термостатом  - Зажигание:  цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft ECM 70  - Запуск:  электрический (ключ), электрический Smart Start Генератор:  60 А / 756 Вт (ременный привод)  - Передаточное отношение:  1.92:1  - Передачи:  передняя-нейтраль-задняя  - Система управления:  гидравлический, механическое (с двумя тросами), румпель Big tiller, Электрогидравлическая система рулевого управления с усилителем (опция)  - Система регулировки дифферента:  система гидрооткидывания, система регулировки дифферента  - Длина приводного вала: CXL 635 мм  (левого вращения) - Топливо:  неэтилированный регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%  - Система предупреждений:  функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft  - Газораспределительная механизм:  один распределительный вал верхнего расположения (SOHC), 8 клапанов Вес:  206 кг Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 150 XL 4-тактный - Задачей наших инженеров было спроектировать и создать самый надежный 150 - сильный четырехтактный подвесной мотор в истории. Они начали с мощного трехлитрового мотора, способного выдавать более 250 л.с. и оставили только 150. Сделав это, они увеличили срок службы блока цилиндров. Добавьте к этому самый большой объем двигателя в своем классе, надежный редуктор и почти 10,000 часов испытаний, приплюсуйте к этому пятилетнюю гарантию*, и Вы поймете, почему задача инженеров выполнена. Идеальный мотор Компактный и легкий 150 - сильный Mercury можно установить на узкие лодочные транцы, ведь при транспортировке катера каждый килограмм имеет значение. На FourStroke 150 можно с легкостью пользоваться механическим или гидравлическим управлением, тросовым управлением и полным набором оборудования. Не беспокойтесь Работайте меньше, делайте больше. Звучит неплохо? Вот в чем прелесть 150 - сильного Mercury. С объемом 3 литра, этот четырехцилиндровый мотор с верхним расположением вала работает меньше, чтобы выдавать больше крутящего момента и мощности, что гарантирует выдающуюся долговечность и Ваше спокойствие. Меньше времени в магазине FourStroke 150 отлично выглядит как с обтекателем, так и без него, обеспечивая легкий доступ к двигателю для выполнения базового обслуживания. Добавьте к этому систему, благодаря которой при замене масла не прольется ни капли, и на сегодняшний день Вы получите мотор, за которым проще всего ухаживать. Легкая походка Обычно, чем больше объем двигателя, тем больше вес. Однако этого не скажешь о 150 - сильном FourStroke. Это самый легкий мотор в своем классе, который отлично подходит как для того, чтобы дать старому катеру новую жизнь, так и для оснащения новенькой лодки. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Мощность:  150 л.с. (110,33 Кв) - Вес сухого мотора:  206 кг - Рабочий объем:  3000 cc - Расположение цилиндров:  Встроенные - Количество цилиндров:  4 - Запуск:  Электрическая - Генератор переменного тока:  756 Вт - Порядок переключения передач:  Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R) - Передаточное отношение:  1.92:1 - Рулевое управление: Пульт дистанционного управления (большой румпель опционально) - Топливная система:  EFI - Тип топлива:  Бензиновые - Рекомендованное топливо:  UL90R - SmartCraft:  Да - Двухконтурная cистема охлаждения:  Недоступен - Левое вращение гребного вала:  Доступно только с моделями XL - Тип мотора:  4-тактные моторы Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 150 L  4-тактный - Mercury 150 L 4-тактный - Задачей инженеров было спроектировать и создать самый надежный 150 - сильный четырехтактный подвесной мотор в истории. Они начали с мощного трехлитрового мотора, способного выдавать более 250 л.с. и оставили только 150. Сделав это, они увеличили срок службы блока цилиндров. Добавьте к этому самый большой объем двигателя в своем классе, надежный редуктор и почти 10,000 часов испытаний, приплюсуйте к этому пятилетнюю гарантию*, и Вы поймете, почему задача инженеров выполнена. Идеальный мотор Компактный и легкий 150 - сильный Mercury можно установить на узкие лодочные транцы, ведь при транспортировке катера каждый килограмм имеет значение. На FourStroke 150 можно с легкостью пользоваться механическим или гидравлическим управлением, тросовым управлением и полным набором оборудования. Не беспокойтесь Работайте меньше, делайте больше. Звучит неплохо? Вот в чем прелесть 150 - сильного Mercury. С объемом 3 литра, этот четырехцилиндровый мотор с верхним расположением вала работает меньше, чтобы выдавать больше крутящего момента и мощности, что гарантирует выдающуюся долговечность и Ваше спокойствие. Меньше времени в магазине FourStroke 150 отлично выглядит как с обтекателем, так и без него, обеспечивая легкий доступ к двигателю для выполнения базового обслуживания. Добавьте к этому систему, благодаря которой при замене масла не прольется ни капли, и на сегодняшний день Вы получите мотор, за которым проще всего ухаживать. Легкая походка Обычно, чем больше объем двигателя, тем больше вес. Однако этого не скажешь о 150 - сильном FourStroke. Это самый легкий мотор в своем классе, который отлично подходит как для того, чтобы дать старому катеру новую жизнь, так и для оснащения новенькой лодки. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность, л.с. 150/110 - Максимальные обороты 5000-5800 - Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый - Рабочий объём, куб. см. 3000 - Запуск Электростартер - Передачи Передняя-нейтраль-задняя - Сухой вес, кг 206 - Система управления мотором Дистанционная - Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации - Длина приводного вала, мм Длинный 508 - Системы предупреждения Guardian - Выхлопная система через винт - Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 102×92 - Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока - Система смазки к мотору Мокрый картер, система смазки под давлением - Охлаждение Вода + термостат - Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная - Система SmartCraft Опция - Передаточное отношение 1,92:1 - Система газораспределения 8-клапанная (SOHC) - Ток генератора/мощность 60А/756Вт с ременным приводом Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 150 L PXS 4-тактный - Мощнейший из линейки четырехцилиндровых лодочных моторов серии PRO XS. Запас мощности данного лодочного мотора способен выводить катера и лодки средних и больших размеров на глиссер в считанные секунды. В целях достижения наибольших показателей КПД двигателя, инженерами компании Mercury было принято решение об усилении компонентов блока цилиндров, а также редуктора. Данное решение дало возможность для пересмотра калибровки и настройки лодочного мотора, что позволило достичь максимальных оборотов двигателя в 6000 об/мин, что в свою очередь положительно сказалось на конечном показателе КПД. Данная линейка профессиональных лодочных моторов (Pro XS) является идеальным вариантом для применения как на пресноводных, так и на морских судах. Самая популярная линейка  подвесных двигателей для соревнований по рыбной ловле в мире, которая привела к победе больше участников, чем любой другой лодочный мотор. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность, л.с. 150 - Максимальные обороты 5 200 - 6 000 - Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый - Рабочий объём, куб. см. 3000 - Запуск Электростартер - Передачи Передняя-нейтраль-задняя - Сухой вес, кг 206 - Система управления мотором Дистанционная - Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации - Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 102×92 - Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока - Система смазки к мотору Мокрый картер, система смазки под давлением - Охлаждение Вода + термостат - Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная - Передаточное отношение 2,08:1 - Система газораспределения 8-клапанная (SOHC) Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 150 XL PXS 4-тактный - Мощнейший из линейки четырехцилиндровых лодочных моторов серии PRO XS. Запас мощности данного лодочного мотора способен выводить катера и лодки средних и больших размеров на глиссер в считанные секунды. В целях достижения наибольших показателей КПД двигателя, инженерами компании Mercury было принято решение об усилении компонентов блока цилиндров, а также редуктора. Данное решение дало возможность для пересмотра калибровки и настройки лодочного мотора, что позволило достичь максимальных оборотов двигателя в 6000 об/мин, что в свою очередь положительно сказалось на конечном показателе КПД. Данная линейка профессиональных лодочных моторов (Pro XS) является идеальным вариантом для применения как на пресноводных, так и на морских судах. Самая популярная линейка  подвесных двигателей для соревнований по рыбной ловле в мире, которая привела к победе больше участников, чем любой другой лодочный мотор. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя - 4-тактный - Объем двигателя - 1732 куб.см. - Мощность - 150 л.с. (110 кВт) - Кол-во цилиндров - 4 - Диаметр цилиндра х Ход поршня - 82,0 х 82,0 мм - Максимальное число оборотов в минуту - 6400 - Охлаждение - Водяное с термостатом и регулятором давления - Зажигание - Цифровое индуктивное PCM - Топливная система - Электронный впрыск топлива (EFI) - Передачи - Передняя, нейтраль, реверс (SmartCraft DTS) - Передаточное соотношение - 2,08:1 - Запуск - электростартер - Управление мотором - Гидравлическое или электрогидравлическое рулевое управление - Мощность генератора - 70 А / 881Вт - Высота транца - 635 мм - Вес - 239 кг - Регулировка дифферента - Электрогидравлическая, с программируемым через «SmartCraft» углом наклона - Системы предупреждения - Система защиты двигателя «Guardian» с технологией «SmartCraft» Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 105 Jet 4-тактный - Самый мощный в линейке подвесных моторов Mercury Jet и самый легкий в своем классе, 105-сильный подвесной мотор позволяет преодолевать мелководье и быстрее переходить к активным действиям. Линейка моторов Mercury Jet специально разработана для того, чтобы Вы могли бросить вызов самым сложным водным просторам. Подвесные моторы Mercury Jet специально разработаны для движения по мелководью, где традиционные подвесные моторы не работают. Корпус редуктора в них заменен на водомет, который позволяет двигаться по самым сложным водам, куда бы ни привела Вас рыба или дичь. Подвесные моторы Mercury Jet также идеально подходят для спасательных лодок, обеспечивая безопасную среду вокруг двигателя. Каким бы ни было приключение, подвесной мотор Mercury Jet поможет вам в этом. Крыльчатка Mercury Jet из нержавеющей стали повышает производительность и противостоит попаданию в насос твердых абразивных частиц, таких как песок и ракушки, что обеспечивает долговечность и надежность.  Мощный генератор переменного тока мощностью 60 ампер поддерживает заряд аккумуляторов и работу бортовой электроники в течение всего дня. Крыльчатка из нержавеющей стали повышает производительность и выдерживает попадание твердых частиц и абразива, которые могут всасываться через водомет, что повышает его долговечность и надежность мотора. Благодаря отлично зарекомендовавшему себя 4-х цилиндровому двигателю Mercury объемом 3,0 л, подвесной мотор Jet 105 л.с. обладает мощью и надежностью, необходимыми для уверенного преодоления сложных водоемов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ •    Максимальная мощность: 105 л.с. (78,3 кВт) •    Тип двигателя: 4-х тактный •    Максимальные Обороты: 5000-5800 •    Количество цилиндров: 4 •    Длина приводного вала: 508 мм •    Выхлопная система: через водомет •    Запуск: Электрический, Smart Start •    Управление: дистанционное •    Генератор: 60 А / 756 Вт •    Сухой вес: 218 кг Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 65 JET ELPT 4-тактный - Выбирая лодочный мотор Mercury 65 JET ELPT, Вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. Если Вам необходимо эксплуатировать катер на мелководье рек и водоемов, речных перекатах и песчаных отмелях, водометный двигатель идеальное решение. Конструкция состоит из 4-цилиндрового 4-тактного двигателя с электронным впрыском топлива EFI с дистанционным управлением, электростартером и электрогидравлической системой изменения угла дифферента. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность, л.с. 65 - Максимальные обороты 5000-6000 - Число цилиндров Рядный 4-цилиндровый - Рабочий объём, куб. см. 2100 - Запуск Электростартер - Передачи Передняя-нейтраль-задняя - Сухой вес, кг 171,458 - Регулировка дифферента Электрогидравлическая в стандартной комплектации - Длина приводного вала, мм Длинный 508 - Системы предупреждения Guardian - Выхлопная система через винт - Диаметр цилиндра / ход поршня, 3,5 х 3,2 дюйма (90 х 81 мм) - Система впуска Тюнинговый впускной коллектор с закруткой потока - Охлаждение Вода + термостат - Зажигание SmartCraft ECM цифровая индуктивная - Система SmartCraft Опция - Передаточное отношение 1,00:1 - Система газораспределения 8-клапанная (SOHC) Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 175 XL DS 4-тактный Инженеры Mercury потратили бесчисленное количество часов на разработку семейства четырехтактных подвесных моторов мощностью от 175 до 225 л.с. 6-цилиндровый двигатель объемом 3,4 л обеспечивает непревзойденную производительность и надежность, а виброгасящая конструкция обеспечивает бесшумное и комфортное катание на лодке. Четырехтактные подвесные моторы просты в эксплуатации, ими приятно управлять, они готовы к любым приключениям на воде. Система автоматизации расхода топлива Advanced Range Optimization (ARO) позволяет преодолеть большее расстояние на одном баке. Регулировка расхода топлива с обратной связью служит для точной настройки топливной смеси и максимальной экономии топлива.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип мотора: Четырехтактный. - Мощность мотора: 175 л.с. / 130 кВт - Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R). - Управление двигателем: Дистанционное. - Система запуска: Электростартер. - Вес мотора: 216 кг. - Количество цилиндров: 6. - Рабочий объем: 3400 см3. - Длина транца: 635 мм. - Топливнный бак: Опционально. - Система зажигания: Цифровой индукционный электронный блок управления. - Диаметр, ход поршня: 92х86. - Передаточное число: 1,85:1. - Система смазки: Мокрый картер. - Диапазон оборотов: 5000-5800 об.мин. - Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом - Генератор: 85 А. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 200 XL DS 4-тактный - Хорошо провести свободное время на воде в надежной лодке: половить рыбки или же просто отдохнуть душой и телом. Однако еще лучше при этом не грести парой весел. С задачей перемещения лодки по воде справиться навесная модель мотора «Mercury V6 200XL DS». Мощные агрегаты хорошо известного американского поставщика, себя зарекомендовавшего на рынке мировом.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Вид двигателя:-Бензиновый (ДВС) - Диаметр цилиндра / Ход поршня:-92 / 86 мм - Передаточное отношение:-1.85:1 - Система зажигания:-SmartCraft PCM 112 Digital Inductive - Система охлаждения:-Водяное охлаждение с термостатом - Тип двигателя:-Четырехтактный V6 - Мощность:-200 л.с. (149 кВт) - Генератор:-85 А / 1071 Вт - Длина вала:-25" / 635 мм - Клапанов на цилиндр:-6 - Обороты максимальные:-5000 - 5800 об / мин - Переключение передач:-Передняя+нейтраль+реверс - Рабочий объем:-3400см3 - Рекомендуемая высота транца:-XL - Рулевое управление:-Дистанция - Система запуска:-Электрический стартер Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]