Подвесной лодочный мотор Mercury 105 Jet 4-тактный

Mercury 175 XL DS 4-тактный Инженеры Mercury потратили бесчисленное количество часов на разработку семейства четырехтактных подвесных моторов мощностью от 175 до 225 л.с. 6-цилиндровый двигатель объемом 3,4 л обеспечивает непревзойденную производительность и надежность, а виброгасящая конструкция обеспечивает бесшумное и комфортное катание на лодке. Четырехтактные подвесные моторы просты в эксплуатации, ими приятно управлять, они готовы к любым приключениям на воде. Система автоматизации расхода топлива Advanced Range Optimization (ARO) позволяет преодолеть большее расстояние на одном баке. Регулировка расхода топлива с обратной связью служит для точной настройки топливной смеси и максимальной экономии топлива.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип мотора: Четырехтактный. - Мощность мотора: 175 л.с. / 130 кВт - Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R). - Управление двигателем: Дистанционное. - Система запуска: Электростартер. - Вес мотора: 216 кг. - Количество цилиндров: 6. - Рабочий объем: 3400 см3. - Длина транца: 635 мм. - Топливнный бак: Опционально. - Система зажигания: Цифровой индукционный электронный блок управления. - Диаметр, ход поршня: 92х86. - Передаточное число: 1,85:1. - Система смазки: Мокрый картер. - Диапазон оборотов: 5000-5800 об.мин. - Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом - Генератор: 85 А. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 200 XL DS 4-тактный - Хорошо провести свободное время на воде в надежной лодке: половить рыбки или же просто отдохнуть душой и телом. Однако еще лучше при этом не грести парой весел. С задачей перемещения лодки по воде справиться навесная модель мотора «Mercury V6 200XL DS». Мощные агрегаты хорошо известного американского поставщика, себя зарекомендовавшего на рынке мировом.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Вид двигателя:-Бензиновый (ДВС) - Диаметр цилиндра / Ход поршня:-92 / 86 мм - Передаточное отношение:-1.85:1 - Система зажигания:-SmartCraft PCM 112 Digital Inductive - Система охлаждения:-Водяное охлаждение с термостатом - Тип двигателя:-Четырехтактный V6 - Мощность:-200 л.с. (149 кВт) - Генератор:-85 А / 1071 Вт - Длина вала:-25" / 635 мм - Клапанов на цилиндр:-6 - Обороты максимальные:-5000 - 5800 об / мин - Переключение передач:-Передняя+нейтраль+реверс - Рабочий объем:-3400см3 - Рекомендуемая высота транца:-XL - Рулевое управление:-Дистанция - Система запуска:-Электрический стартер Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 200 L DS 4-тактный - Четырехтактный лодочный мотор Меркури (Mercury) V6 200 L CF DS – это шестицилиндровый двигатель, мощностью 200 лошадиных сил, рабочим объемом 3400 см3, с дистанционным управлением, электрической системой запуска, предусмотренный для установки на транец, высотой 508 мм. Модель обладает максимальной экономией топлива. Отличительная особенность – длинный корпус приводного вала (20”/ 508 мм), правое вращение вала гребного винта. Мотор окрашен в черный цвет. Подвесной лодочный мотор рассчитан для установки на судно как в паре с мотором, так и в качестве самостоятельного двигателя. Для парной установки минимальное межосевое расстояние между моторами должно составлять 26” (66 см). Специальный доработанный гребной винт и киль наделяют двигатель улучшенными показателями гидродинамики, управляемости и эффективности скоростных качеств. Для комфортного снятия и установки одной рукой конструкция верхнего обтекателя оснащена сервисным лючком и рукояткой. Единый рычаг открытия обтекателя совмещен с рукояткой для комфортной переноски. Тихую работу мотора на воде, гашение вибрации, высокочастотного шума создает специальное периметральное крепление, легковесное покрытие, а также накладки топливных форсунок, настроенный многокамерный впускной коллектор для снижения звука входящего воздуха. Лодочный двигатель запускается элекростартом системой Electric Start with SmartStart Protection. Управление обеспечивает система Remote Mechanical or Digital Throttle & Shift (DTS). В двигателе доступно как механическое, так и гидравлическое рулевое управление. Зажигание двигателя обеспечивает цифровой, индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112. Доступны передачи: Передняя-Нейтраль-Реверс (F-N-R). Адаптивный контроль скорости позволяет сохранить обороты двигателя постоянными вне зависимости от изменений нагрузки или внешних условий. Специальная функция зарядки аккумулятора позволяет осуществлять подзарядку на холостом ходу. Двигатель оснащен системой гидроподъема: Power trim and tilt. Охлаждается мотор водяным способом с термостатом. Отработанные газы удаляются через винт. Для смазки рабочих частей и механизмов в четырехтактном моторе имеется встроенный поддон мокрого типа. Четырехтактный лодочный мотор Меркури (Mercury) V6 200 L CF DS защищен системой предупреждения Guardian SmartCraft. Гарантийный срок с даты продажи 2 года. При соблюдении условий предоставления расширенной гарантии — 5 лет. Гарантийные обязательства продавца ограничиваются условиями гарантии предоставляемой заводом-изготовителем и/или действующим законодательством РК. Полные условия гарантии указываются в паспорте и/или ином документе поставляемом вместе с товаром. В гарантийном случае стоимость доставки и обратной пересылки товара осуществляется за счет продавца/завода изготовителя. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Вид двигателя: Бензиновый (ДВС) - Диаметр цилиндра / Ход поршня: 92 / 86 мм - Передаточное отношение: 1.85:1 - Система зажигания: SmartCraft PCM 112 Digital Inductive - Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом - Тип двигателя: Четырехтактный V6 - Мощность: 200 л.с. (149 кВт) - Генератор: 85 А / 1071 Вт - Обороты максимальные: 5000-5800 об / мин - Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс - Рабочий объем: 3400см3 - Рекомендуемая высота транца: L / 508 мм - Рулевое управление: Дистанционное - Система запуска: Электрический стартер Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 175 XL PXS MS 4-тактный - Вам нужен двигатель, на который равняются конкуренты - и который побеждает? Тогда линейка лодочных моторов Mercury ProXS для Вас. Рыбаки, которые ходят под моторами Pro XS, выиграли больше соревнований по рыбной ловле, чем владельцы всех остальных марок, взятые вместе. Мгновенное ускорение, лучшая в классе максимальная скорость, легендарная надежность, легкая конструкция и отличная экономичность – все для того, чтобы идти дальше, быстрее и увереннее. 6-ти цилиндровый мощный двигатель с рабочим объемом в 3432 см.куб. домчит Вас туда, куда ведут Ваши мечты, и даже дальше. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Страна производитель: США - Вид двигателя: Бензиновый (ДВС) - Диаметр цилиндра / Ход поршня: 92 / 86 мм - Передаточное отношение:1.85:1 - Система зажигания: SmartCraft PCM 112 Digital Inductive - Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом - Тип двигателя: Четырехтактный V6 - Мощность: 175 л.с. (130 кВт) - Генератор: 85 А / 1071 Вт - Длина вала: 25" / 635 мм - Клапанов на цилиндр: 6 - Обороты максимальные: 5000 - 5800 об / мин - Переключение передач: Передняя+нейтраль+реверс - Рабочий объем: 3400см3 - Рекомендуемая высота транца: XL - Рулевое управление: Дистанция - Система запуска: Электрический стартер Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 175 L PXS MS 4-тактный - Вам нужен двигатель, на который равняются конкуренты - и который побеждает? Тогда линейка лодочных моторов Mercury ProXS для Вас. Рыбаки, которые ходят под моторами Pro XS, выиграли больше соревнований по рыбной ловле, чем владельцы всех остальных марок, взятые вместе. Мгновенное ускорение, лучшая в классе максимальная скорость, легендарная надежность, легкая конструкция и отличная экономичность – все для того, чтобы идти дальше, быстрее и увереннее. 6-ти цилиндровый мощный двигатель с рабочим объемом в 3432 см.куб. домчит Вас туда, куда ведут Ваши мечты, и даже дальше. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип мотора: Четырехтактный. - Мощность мотора: 175 л.с. - Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R). - Управление двигателем: Дистанционное. - Система запуска: Электростартер. - Вес мотора: 213 кг. - Количество цилиндров: 6. - Рабочий объем: 3432 см3. - Длина транца: 508 мм. - Топливнный бак: Опционально. - Система зажигания: Цифровой индукционный электронный блок управления - Диаметр, ход поршня: 92х86. - Передаточное число: 1,85:1. - Система смазки: Мокрый картер. - Диапазон оборотов: 5000-5800 об.мин. - Система охлаждения: Водяное.  - Генератор, Амп: 85  - Поддержка NMEA 2000: Есть, через SmartCraft Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury  200 XL CF DS 4-тактный - Инженеры Mercury потратили бесчисленное количество часов на разработку семейства четырехтактных подвесных моторов мощностью от 175 до 225 л.с. 6-цилиндровый двигатель объемом 3,4 л обеспечивает непревзойденную производительность и надежность, а виброгасящая конструкция обеспечивает бесшумное и комфортное катание на лодке. Четырехтактные подвесные моторы просты в эксплуатации, ими приятно управлять, они готовы к любым приключениям на воде. Mercury  200 XL CF DS отличается исключительной плавностью хода и бесшумностью. Двигатель работают на 15-30% тише, чем ведущие четырехтактные конкуренты, а передаваемая вибрация меньше до 50%. Система автоматизации расхода топлива Advanced Range Optimization (ARO) позволяет преодолеть большее расстояние на одном баке. Регулировка расхода топлива с обратной связью служит для точной настройки топливной смеси и максимальной экономии топлива.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип мотора: Четырехтактный. - Мощность мотора: 200 л.с. - Передачи (F-N-R): Передняя (F) + Нейтральная (N) + Задняя (R). - Управление двигателем: Дистанционное. - Система запуска: Электростартер. - Вес мотора: 219 кг. - Количество цилиндров: 6. - Рабочий объем: 3400 см3. - Длина транца: 635 мм. - Топливнный бак: Опционально. - Система зажигания: Цифровой индукционный электронный блок управления. - Диаметр, ход поршня: 92х86. - Передаточное число: 1,85:1. - Система смазки: Мокрый картер. - Диапазон оборотов: 5000-5800 об.мин. - Система охлаждения: Водяное охлаждение с термостатом - Генератор, Амп: 85. - Поддержка NMEA 2000: Есть, через SmartCraft. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 225 Xl DS 4-тактный - Четырехтактный шестицилиндровый мотор Mercury FourStroke V-6 объёмом 3.4 литра и водяной системой охлаждения (с термостатом). Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112. На 27 кг легче аналогов. Его выбирают для алюминиевых лодок с консолью, открытых и жестко-надувных лодок, лодок «fish & ski», лодок для прибрежной рыбалки и универсальных рыбацких катеров, прогулочных катеров и понтонов-тримаранов. Рекомендуемая высота транца - ХL. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Производитель:  Mercury - Серия:  Стандарт - Тип двигателя:  4-х тактный 6-ти цилиндровый - Мощность, л.с.:  225 - Рулевое управление:  Дистанционное (электронное DTS) - Запуск:  Электростартер, Smart Start - Рабочий объём, см3:  3400 - Диаметр цилиндра/ход поршня, мм:  92/86 - Максимальные обороты, об/мин:  5200-6000 - Система предупреждения защиты двигателя:  Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112 - Переключение передач:  Передняя + нейтраль + реверс - Система зажигания:  Цифровой индукционный электронный блок управления - Система охлаждения:  Водяная с термостатом - Генератор:  85 А / 1071 Вт - Регулировка по дифференту:  Электрогидравлическая - Рекомендуемая высота транца:  ХL - Система выпуска:  через ступицу винта - Передаточное отношение:  1.85:1 Масса, кг:  219 Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 200 XL PXS DS 4-тактный - Вам нужен двигатель, на который равняются конкуренты - и который побеждает? Тогда линейка лодочных моторов Mercury ProXS для Вас. Рыбаки, которые ходят под моторами Pro XS, выиграли больше соревнований по рыбной ловле, чем владельцы всех остальных марок, взятые вместе. Мгновенное ускорение, лучшая в классе максимальная скорость, легендарная надежность, легкая конструкция и отличная экономичность – все для того, чтобы идти дальше, быстрее и увереннее. Мощный двигатель V8, с рабочим объемом в 4576 см.куб. имеет непревзойдённые характеристики для лодочных моторов, которые положительно отразятся на управлении Вашим катером. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Производитель:  Mercury  - Серия:  Pro XS  - Тип двигателя:  4-тактный V-8 (64°)  - Цилиндры:  8  - Мощность:  200 л.с./149 кВт  - Рабочий объём, см³:  4600  - Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 92/86  - Максимальные обороты, об/мин:  5600-6200  - Система запуска:  электрический (ключ)  - Рулевое управление:  дистанционное (электронная DTS)  - Переключение передач:  F-N-R (передняя+нейтраль+реверс)  - Система подачи топлива:  многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI)  - Система охлаждения:  водяное охлаждение с термостатом  - Система зажигания:  цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112  - Рекомендуемое масло:  NMMA Certified FCW SAE 10W-30  - Объем масла, л:  6.6  - Система смазки:  встроенный поддон мокрого типа  - Генератор:  85 А/1070 W Регулировка по дифференту: Power Trim and Tilt (максимальный диапазон трима 20° (-6° to 14°)/максимальный диапазон наклона 73° (от -6° до 67°)  - Система выпуска:  через ступицу винта  - Система защиты двигателя:  функция защиты двигателя Guardian системы SmartCraft  - Поддержка NMEA 2000:  есть, через SmartCraft  - Передаточное отношение:  1.85:1  - Топливо:  неэтилированный регуляр, октановое число не ниже 87 (R+M/2) или не выше 90 RON, этанола 10%  - Масса, кг:  240 Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 250 XL DS 4-тактный - Четырехтактный 8-цилиндровый подвесной мотор Mercury объемом 4,6 л мощностью 250 л.с., это результат десятилетий морских инноваций и лидерства в отрасли. Он обеспечивает легендарную производительность и несравненные впечатления от катания на лодках по всему миру. Надежность. Комфорт. Сила. Простота управления. Гибкость. Каждая деталь мотора Mercury спроектирована таким образом, чтобы максимум своего времени Вы проводили на воде. Mercury 250 XL DS отличается исключительной плавностью хода и бесшумностью. Двигатель работают на 15-30% тише, чем ведущие четырехтактные конкуренты, а передаваемая вибрация меньше до 50%. Система автоматизации расхода топлива Advanced Range Optimization (ARO) позволяет преодолеть большее расстояние на одном баке. Регулировка расхода топлива с обратной связью служит для точной настройки топливной смеси и максимальной экономии топлива.  ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Производитель:  Mercury  - Тип двигателя:  4-х тактный  - Цилиндры:  8  - Мощность, л.с.:  250  - Рулевое управление:  Дистанционное (электронное DTS)  - Тип средней секции:  AMS  - Запуск:  Электростартер, Smart Start Рабочий объём, см3:  4600  - Диаметр цилиндра/ход поршня, мм:  92/86  - Максимальные обороты, об/мин:  5200-6000  - Система предупреждения защиты двигателя:  Цифровой индукционный электронный блок управления SmartCraft PCM 112  - Переключение передач:  Передняя + нейтраль + реверс  - Система зажигания:  Цифровой индукционный электронный блок управления  - Система охлаждения:  Водяная с термостатом  - Генератор:  115 А / 1449 Вт  - Регулировка по дифференту:  Электрогидравлическая  - Рекомендуемая высота транца:  ХL  - Передаточное отношение:  1.85:1  - Масса, кг:  276 Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 762 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]