Подвесной лодочный мотор Mercury 30 EPT 4-тактный

Mercury 30 ELPT HD 4-тактный - четырехтактный трехцилиндровый мотор объемом 526 см^3 для алюминиевых, комбинированных лодок и надувных катамаранов. Имеет хорошее оснащение популярен на рынке среди рыболовов, охотников и для коммерческого применения. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - На двигателе установлена система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает точную дозировку топливовоздушной смеси, позволяя снизить расход топлива и получить максимальную эффективность от каждого литра топлива. С мотором вы получаете выносной топливный бак объемом 25 литров. Его полной заправки, в совокупности с небольшим расходом, хватит на несколько часов катания с крейсерской скоростью. В качестве топлива применяется неэтилированный бензин с октановым числом от 90. - У Mercury 30 ELPT электрический гидроподъем, который облегчает подъем во время швартовки судна, позволяет заходить на любое место водоема, выбирая оптимальное положение мотора. Диапазон трима на мелководье составляет 16 градусов. Управление электро-гидроподъемом вынесено на пульт дистанционного управления, поставляемый в комплекте с двигателем. Для зарядки аккумуляторной батареи и рыболовной электроники стоит генератор 15 А / 186 Вт. - Для безопасности, установлены системы предупреждения: о неисправности датчика, низком уровне масла, перегреве и превышении допустимого числа оборотов. Следить за уровнем масла и температурой больше не требуется, при возникновении опасности, вы услышите звуковой сигнал. - Тип двигателя: Четырёхтактный - Мощность на гребном валу, л.с.: 30 - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 526 (32.09) (747 (45.6) - Количество цилиндров: 3 - Диаметр и ход поршня, мм: 61 х 60 (65 x 75) - Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC) - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5250 — 6250 (5500 — 6000) - Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: Мокрый картер - Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI) - Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания - Запуск двигателя: Электрический - Генератор: 15А (186 Вт) (18A (226 Вт) - Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов - Совместимость с технологией SmartCraft: Нет (Да) - Управление: Дистанционное - Система регулировки дифферента: Электрогидравлическая система регулировки трима и подъёма - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508 - Передаточное отношение редуктора: 1.92:1 (2.00:1) - Выхлопная система: Выхлоп через винт - Сухой вес, кг: 82 (98) - Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Avator 5 20Е EXLRC Kit - электрический подвесной мотор Mercury Avator™ 20е - это интеллектуальный, полностью электрический двигатель, разработанный для исследование водных просторов простым и комфортным. Он оснащен простыми в использовании системами, позволяющими любому уверенно управлять им. Являетесь ли Вы новичком или опытным путешественником, возьмите с собой необходимую мощность благодаря модульным батареям и легко контролируйте предполагаемую дальность поездки с помощью технологий Avator. Модуль SmartCraft® connect обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к GPS- карте с оценкой дальности плавания, данными о производительности и т.д. На 12- футовой лодке Lund WC-12 мотор Avator 20е может развивать скорость, аналогичную 4- тактному подвесному мотору мощностью 5 л.с. Время работы на 1 аккумуляторе 2300 Вт - до 16 часов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Номинальная мощность двигателя: 2000 Вт или 5 лс - Сухой вес: 21 кг - Вес аккумулятора: 25 кг - Длина вала: 635 мм - Максимальная частота вращения гребного винта: 1100-1300 об/мин - Углы наклона: 5 положений - Тип аккумуляторной батареи: выносной, переносной - Состав аккумуляторной батареи: Литий-никель-марганец_x0002_кобальт-оксидный - Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. тока - Класc защиты IP аккумулятора: IP 67 - Рулевое управление: дистанционное Комплектация - Винт гребной - 1 шт. - Аккумулятор 2330 Вт⋅ч - 1 шт. - Устройство зарядное 230 Вт - 1 шт. - Провода для подключения АКБ - 1 шт. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Avator 5 20Е ELRC Kit - электрический подвесной мотор Mercury Avator™ 20е - это интеллектуальный, полностью электрический двигатель, разработанный для исследование водных просторов простым и комфортным. Он оснащен простыми в использовании системами, позволяющими любому уверенно управлять им. Являетесь ли Вы новичком или опытным путешественником, возьмите с собой необходимую мощность благодаря модульным батареям и легко контролируйте предполагаемую дальность поездки с помощью технологий Avator. Модуль SmartCraft® connect обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к GPS- карте с оценкой дальности плавания, данными о производительности и т.д. На 12- футовой лодке Lund WC-12 мотор Avator 20е может развивать скорость, аналогичную 4- тактному подвесному мотору мощностью 5 л.с. Время работы на 1 аккумуляторе 2300 Вт - до 16 часов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Номинальная мощность двигателя: 2000 Вт или 5 лс - Сухой вес: 20,5 кг - Вес аккумулятора: 25 кг - Длина вала: 508 мм - Максимальная частота вращения гребного винта: 1100-1300 об/мин - Углы наклона: 5 положений - Тип аккумуляторной батареи: выносной, переносной - Состав аккумуляторной батареи: Литий-никель-марганец_x0002_кобальт-оксидный - Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. тока - Класc защиты IP аккумулятора: IP 67 - Рулевое управление: дистанционное Комплектация - Винт гребной - 1 шт. - Аккумулятор 2330 Вт⋅ч - 1 шт. - Устройство зарядное 230 Вт - 1 шт. - Провода для подключения АКБ - 1 шт. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Avator 5 20Е ELH Kit - электрический подвесной мотор Mercury Avator™ 20е - это интеллектуальный, полностью электрический двигатель, разработанный для исследование водных просторов простым и комфортным. Он оснащен простыми в использовании системами, позволяющими любому уверенно управлять им. Являетесь ли Вы новичком или опытным путешественником, возьмите с собой необходимую мощность благодаря модульным батареям и легко контролируйте предполагаемую дальность поездки с помощью технологий Avator. Модуль SmartCraft® connect обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к GPS- карте с оценкой дальности плавания, данными о производительности и т.д. На 12- футовой лодке Lund WC-12 мотор Avator 20е может развивать скорость, аналогичную 4- тактному подвесному мотору мощностью 5 л.с. Время работы на 1 аккумуляторе 2300 Вт - до 16 часов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Номинальная мощность двигателя: 2000 Вт или 5 лс - Сухой вес: 20,5 кг - Вес аккумулятора: 25 кг - Длина вала: 508 мм - Максимальная частота вращения гребного винта: 1100-1300 об/мин - Углы наклона: 5 положений - Тип аккумуляторной батареи: выносной, переносной - Состав аккумуляторной батареи: Литий-никель-марганец_x0002_кобальт-оксидный - Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. тока - Класc защиты IP аккумулятора: IP 67 - Рулевое управление: румпельное Комплектация - Винт гребной - 1 шт. - Аккумулятор 2330 Вт⋅ч - 1 шт. - Устройство зарядное 230 Вт - 1 шт. - Провода для подключения АКБ - 1 шт. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Avator 5 20Е ESRC Kit - электрический подвесной мотор Mercury Avator™ 20е - это интеллектуальный, полностью электрический двигатель, разработанный для исследование водных просторов простым и комфортным. Он оснащен простыми в использовании системами, позволяющими любому уверенно управлять им. Являетесь ли Вы новичком или опытным путешественником, возьмите с собой необходимую мощность благодаря модульным батареям и легко контролируйте предполагаемую дальность поездки с помощью технологий Avator. Модуль SmartCraft® connect обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к GPS- карте с оценкой дальности плавания, данными о производительности и т.д. На 12- футовой лодке Lund WC-12 мотор Avator 20е может развивать скорость, аналогичную 4- тактному подвесному мотору мощностью 5 л.с. Время работы на 1 аккумуляторе 2300 Вт - до 16 часов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Номинальная мощность двигателя: 2000 Вт или 5 лс - Сухой вес: 20 кг - Вес аккумулятора: 25 кг - Длина вала: 381 мм - Максимальная частота вращения гребного винта: 1100-1300 об/мин - Углы наклона: 5 положений - Тип аккумуляторной батареи: выносной, переносной - Состав аккумуляторной батареи: Литий-никель-марганец_x0002_кобальт-оксидный - Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. тока - Класc защиты IP аккумулятора: IP 67 - Рулевое управление: дистанционное Комплектация - Винт гребной - 1 шт. - Аккумулятор 2330 Вт⋅ч - 1 шт. - Устройство зарядное 230 Вт - 1 шт. - Провода для подключения АКБ - 1 шт. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Avator 5 20Е ESH Kit - электрический подвесной мотор Mercury Avator™ 20е - это интеллектуальный, полностью электрический двигатель, разработанный для исследование водных просторов простым и комфортным. Он оснащен простыми в использовании системами, позволяющими любому уверенно управлять им. Являетесь ли Вы новичком или опытным путешественником, возьмите с собой необходимую мощность благодаря модульным батареям и легко контролируйте предполагаемую дальность поездки с помощью технологий Avator. Модуль SmartCraft® connect обеспечивает беспроводное подключение подвесного двигателя к приложению Mercury Marine, предоставляя доступ к GPS- карте с оценкой дальности плавания, данными о производительности и т.д. На 12- футовой лодке Lund WC-12 мотор Avator 20е может развивать скорость, аналогичную 4- тактному подвесному мотору мощностью 5 л.с. Время работы на 1 аккумуляторе 2300 Вт - до 16 часов. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Номинальная мощность двигателя: 2000 Вт или 5 лс - Сухой вес: 20 кг - Вес аккумулятора: 25 кг - Длина вала: 381 мм - Максимальная частота вращения гребного винта: 1100-1300 об/мин - Углы наклона: 5 положений - Тип аккумуляторной батареи: выносной, переносной - Состав аккумуляторной батареи: Литий-никель-марганец_x0002_кобальт-оксидный - Номинальное напряжение аккумулятора: 50,4 В пост. тока - Класc защиты IP аккумулятора: IP 67 - Рулевое управление: румпельное Комплектация - Винт гребной - 1 шт. - Аккумулятор 2330 Вт⋅ч - 1 шт. - Устройство зарядное 230 Вт - 1 шт. - Провода для подключения АКБ - 1 шт. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 40 ELPT 3CYL 4-тактный - Главной задачей перед разработчиками 4-тактных двигателей Mercury среднего диапазона было создать двигатель, который бы обеспечил совершенно беззаботный и лишенный всяких проблем отдых. С самого первого поворота ключа и даже спустя несколько лет Вы можете рассчитывать на них. Передовые технологии, прочные компоненты в сочетании с предоставляемой гарантией обеспечат безопасность Вашего двигателя на многие годы. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя: 4-тактный - Объем двигателя: 747 куб.см. - Мощность: 40 л.с. (29,4 кВт) - Кол-во цилиндров: 3 - Диаметр цилиндра х Ход поршня: 65,0 х 75,0 мм - Максимальное число оборотов в минуту: 6000\ - Охлаждение: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом - Зажигание: CDI с электронным опережением зажигания - Топливная система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI) - Передачи: Передняя, нейтраль, реверс - Передаточное соотношение: 2,00:1 - Запуск: электростартер - Управление мотором: дистанционное - Мощность генератора: 18 А / 226 Вт - Высота транца: 508 мм - Вес: 98 кг - Топливный бак: 25 л (выносной) - Регулировка дифферента: электрогидропривод - Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 40 EPT 4-тактный -  4-тактные моторы Mercury долгое время являются лидерами среди подвесных моторов по таким параметрам, как экологичность, бесшумность и эффективность работы, сейчас их лидерство еще ощутимее. Наши инженеры внедрили в моторы новую конструкцию редуктора, обеспечивающую более легкое переключение передач. Мы усовершенствовали точность механизма управления дросельной заслонкой для более ровной работы мотора на маленьких скоростях. Кроме того, все четырехтактные моторы мощностью 40-60 л.с. обрели новый стиль, графику, систему защелкивания капота и многое другое! Моторы мощностью 40-60 л.с. доступны с моделями редукторов Standard и Command Thrust. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - ЛЕГКИЙ ЗАПУСК. РОВНАЯ РАБОТА. Благодаря электронному впрыску топлива, моторы Mercury мощностью 40-60 л.с. заводятся простым поворотом ключа, обладают большей мощностью, экономичностью в потреблении топлива и удивительной надежностью. - НИКАКОЙ СПЕШКИ На моторах мощностью 40-60 л.с., оборудованных системой SmartCraft, функция управления троллингом позволяет установить мотор на минимальное число оборотов (700 об/мин) для ловли рыбы на блесну или для движения внутри стоянок для катеров. - МЕНЬШЕ РАСХОДОВ НА ТОПЛИВО - БОЛЬШЕ УДОВОЛЬСТВИЯ Модели четырехтактных моторов мощностью 40-60 л.с. расходуют топливо на 40% меньше, чем карбюраторные двухтактные моторы и до 20% меньше, чем двухтактные моторы с прямым впрыском топлива.  - ДУШЕВНОЕ СПОКОЙСТВИЕ.СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ  Использует более 40 датчиков для отслеживания работы вашего мотора. Когда упреждающая система обнаруживает возможную неполадку, такую как превышение максимально допустимого числа оборотов двигателя, перегрев двигателя или низкое давление масла, система защиты двигателя выдает сигнал тревоги и автоматически сбрасывает число оборотов для предотвращения повреждений. - Тип двигателя: Четырёхтактный - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4) - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 747 (45.6) - Количество цилиндров: 3 - Диаметр и ход поршня, мм: 65 x 75 - Система газораспределения: 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC) - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5500 – 6000 - Система охлаждения: Водяное охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: Мокрый картер - Топливаня система: Последовательный многоточечный электронный впрыск топлива с компьютерным управлением (EFI) - Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания - Запуск двигателя:Электрический - Генератор: 18A (226 Вт) - Система предупреждения оператора для защиты двигателя: Неисправность датчика, Низкое давление масла, Перегрев, Превышение допустимого числа оборотов - Совместимость с технологией SmartCraft: Да - Управление: Дистанционное - Система регулировки дифферента: Ручная (Электрогидравлическая система регулировки трима и подъёма) - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: S / 381 - Передаточное отношение редуктора: 2.00:1 - Выхлопная система: Выхлоп через винт - Сухой вес, кг: 98 - Гарантия: 1 год + 4 года расширенной (уточните у менеджера) Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 40 ELPT 4CYL 4-тактный - Главной задачей перед разработчиками 4-тактных двигателей Mercury среднего диапазона было создать двигатель, который бы обеспечил совершенно беззаботный и лишенный всяких проблем отдых. С самого первого поворота ключа и даже спустя несколько лет Вы можете рассчитывать на них. Передовые технологии, прочные компоненты в сочетании с предоставляемой гарантией обеспечат безопасность Вашего двигателя на многие годы. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя: 4-тактный - Объем двигателя: 747 куб.см. - Мощность: 40 л.с. (29,4 кВт) - Кол-во цилиндров: 4 - Диаметр цилиндра х Ход поршня: 65,0 х 75,0 мм - Максимальное число оборотов в минуту: 6000\ - Охлаждение: Водяное с термостатом - Зажигание: Индуктивное с электронным блоком упраления ECM 555 - Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI) - Передачи: Передняя, нейтраль, реверс - Передаточное соотношение: 2,00:1 - Запуск: электростартер - Управление мотором: дистанционное - Мощность генератора: 18 А / 226 Вт - Высота транца: 508 мм - Вес: 106 кг - Топливный бак: 25 л (выносной) - Регулировка дифферента: электрогидропривод - Системы предупреждения: О низком давлении масла и перегреве двигателя Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]