Bombardier Recreational Products Inc. (бұдан әрі BRP)* уәкілетті дилер сататын 2016 жылғы өнімдерге материалдар мен өңдеу ақаулары жоқ екеніне кепілдік береді.
2016 жылғы жаңа, пайдаланылмаған жабдықты сату кезінде уәкілетті BRP дилері орнатқан түпнұсқа BRP керек-жарақтары өнімнің өзі сияқты кепілдікке жатады.
Біздің интернет-дүкеннің тәжірибелі кеңесшілері сізге өнімді таңдауда көмектесе алады; онлайн-кеңес формасы (сайттың төменгі оң жақ бұрышында) немесе +7 (702) 214-93-40 телефоны арқылы қоңырау шалыңыз және сұрақтар қойыңыз.
Лодочный мотор Mercury 80 ELPT (4-тактный) — мощный, выносливый подвесной двигатель оригинальной американской сборки (США), спроектированный для тяжелых условий эксплуатации на габаритных катерах и моторных лодках. Модель оснащена передовой электрогидравлической системой изменения угла дифферента, дистанционным управлением, электростартером и интеллектуальным комплексом безопасности Guardian. Двигатель демонстрирует идеальный баланс тяговитости, умеренного расхода топлива и долговечности.
Силовой потенциал мотора раскрывается благодаря внушительному 4-цилиндровому рядному блоку объемом 2064 куб.см (SOHC) со спиральным впускным коллектором и одним дросселем. Фирменная многоточечная электронная система инжектора EFI работает под управлением бортового компьютера ECM. Процессор с высокой точностью рассчитывает дозировку топлива, мгновенно адаптируясь под нагрузку, текущие обороты коленвала, температуру цилиндров, давление во впускном коллекторе и даже температуру окружающей среды. Это гарантирует беспроблемный запуск в любую погоду и линейное ускорение.
⚡ Характеристики комплектации ELPT и возможности управления:
Индекс ELPT указывает на комплектацию с электростартером (E), длинным дейдвудом под высоту транца 508 мм (L) и электрогидравлической системой трима и подъема (PT). Базово мотор рассчитан на полноценное дистанционное управление с консоли, однако архитектура допускает установку фирменного эргономичного румпеля Mercury (приобретается отдельно как аксессуар).
Акустический комфорт, электроника и безопасность:
Сверхмощный генератор на 35 А: встроенная система зарядки мощностью 441 Вт является одной из лучших в классе. Она без труда восполняет заряд стартового аккумулятора и гарантирует стабильное питание массивного комплекса бортовой электроники (картплоттеры, аудиосистемы, якорные лебедки, аэраторы).
Защитный комплекс Guardian и SmartCraft: благодаря полной совместимости с цифровой технологией SmartCraft, двигатель непрерывно сканирует рабочие показатели. Проактивная система Guardian моментально реагирует на критические изменения (перегрев, падение давления масла в мокром картере, превышение оборотов) и автоматически снижает мощность, исключая риск поломки.
Инновационная шумоизоляция: мотор отличается премиальной плавностью и тишиной хода. Это достигнуто за счет особой геометрии и конструкции верхнего колпака, усовершенствованной системы глушения впуска/выхлопа и уникальной виброизолирующей подвески двигателя. Выхлоп традиционно выведен в воду через ступицу винта.
Технические характеристики:
Тип двигателя:
4-тактный инжекторный (EFI)
Мощность на гребном валу:
80 л.с. (59.2 кВт)
Количество и расположение цилиндров:
4 цилиндра в ряд
Рабочий объём двигателя:
2064 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня:
90 х 81 мм
Максимальные рабочие обороты ДВС:
4500 — 5500 об/мин
Система газораспределения:
SOHC (один верхний распредвал, 2 клапана на цилиндр)
Топливная система (впуск):
Многоточечный электронный впрыск (EFI), спиральный коллектор с одним дросселем
Система зажигания:
Электронная индуктивная под управлением процессора ECM
Параметры бортового генератора:
12 В / 35 А (441 Вт), встроенный
Система охлаждения:
Жидкостная забортной водой с термостатом
Система смазки картера:
Мокрый картер
Управление / Запуск:
Дистанционное (румпель — опция) / Электростартер
Передачи трансмиссии:
Вперед - Нейтраль - Назад (F-N-R)
Передаточное отношение редуктора:
2.07:1
Выхлопная система:
Через ступицу гребного винта под воду
Рекомендуемая высота транца (дейдвуд):
508 мм (Длинный вал L, модификация Mercury 80 ELPT)
Подъемный механизм / Трим:
Электрогидравлическая система регулировки трима и подъема
Поддержка SmartCraft:
Да (полная совместимость с цифровой телеметрией)
Системы безопасности:
Защитный комплекс SmartCraft Engine Guardian (обороты, перегрев, давление масла, датчики)
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 100 ELPT EFI (производство США) — это невероятно мощная, надежная и экономичная силовая установка, разработанная для широкого спектра применений: от динамичного активного отдыха и водных видов спорта до тяжелой коммерческой эксплуатации и дальних переходов. Обладая внушительным рабочим объемом в 2064 куб. см при сравнительно небольшом сухом весе (всего 163 кг), этот 4-цилиндровый двигатель генерирует колоссальный крутящий момент и мгновенную приемистость. Поскольку мотору не приходится работать на пределе возможностей (в отличие от низкообъемных конкурентов), он значительно быстрее выводит судно на глиссирование и обеспечивает образцовую топливную экономичность.
Модель оснащена передовой системой электронного впрыска топлива (EFI) и индуктивным зажиганием под управлением интеллектуального бортового блока ECM, что гарантирует безупречно плавный ход, легкий запуск в любую погоду и минимальный уровень вредных выбросов. Модификация ELPT предлагает полноценное дистанционное рулевое управление, электрический запуск и мощную электрогидравлическую систему регулировки дифферента (Power Trim), позволяющую идеально настраивать угол наклона двигателя прямо на ходу. Полная совместимость с цифровой экосистемой SmartCraft и интегрированная система активной защиты Engine Guardian непрерывно контролируют параметры двигателя, гарантируя безопасность шкипера и пассажиров на глубокой воде.
Оригинальная сборка США (Заводской индекс ELPT EFI):
Маркировка конфигурации расшифровывается как: E — электрический запуск двигателя, L — длинный дейдвуд корпуса приводного вала под высоту транца 508 мм, PT — дистанционный электрогидроподъем (Power Trim). Двигатель оборудован высокопроизводительным генератором мощностью 441 Вт (35А), обеспечивающим стабильное питание всей бортовой электроники и навигационных систем катера. Выхлопная система реализована по наиболее эффективной схеме — через ступицу гребного винта, что значительно снижает уровень шума.
Основные преимущества лодочного мотора Mercury 100 ELPT:
Большой объем при малом весе: Рядный 4-цилиндровый блок объемом 2.0L (SOHC, 2 клапана на цилиндр) обеспечивает уверенную тягу тяжелых катеров и мгновенный отклик на ручку газа без повышенного износа деталей.
Интеллектуальный впрыск EFI и блок ECM: Оптимальное дозирование топливно-воздушной смеси во всех режимах хода, снижение вибраций, стабильные холостые обороты для троллинга и легкий пуск.
Система защиты Engine Guardian: Встроенные датчики SmartCraft мгновенно реагируют на перегрев, падение давления масла или превышение оборотов, автоматически корректируя работу мотора для предотвращения серьезных поломок.
Мощный генератор 35А (441 Вт): Полностью перекрывает потребности энергосистемы современного катера (картплоттеры, эхолоты, аудиосистемы, помпы, якорные лебедки и подсветка).
Электрогидравлический трим: Дистанционная регулировка угла атаки позволяет оптимизировать расход топлива, увеличивать максимальную скорость и безопасно маневрировать на мелководных участках водоемов.
Особенности конструкции и комплектации:
Система охлаждения с термостатом: Контролируемое водяное охлаждение забортной водой поддерживает идеальную рабочую температуру ДВС вне зависимости от температуры воды в водоеме.
Надежный мокрый картер: Классическая и долговечная автомобильная схема смазки под давлением, гарантирующая стабильный масляный клин на максимальных оборотах (5000–6000 об/мин).
Вариативность управления: Базовая комплектация рассчитана под дистанционный пост катера, но опционально мотор поддерживает подключение фирменного многофункционального румпеля Mercury.
Технические характеристики:
Тип двигателя:
4-тактный, подвесной (FourStroke)
Мощность на гребном валу:
100 л.с. (74 кВт)
Рабочий объем двигателя:
2064 см³
Количество и конфигурация цилиндров:
4 цилиндра в ряд (Inline 4)
Архитектура газораспределения:
SOHC (один распредвал верхнего расположения), 2 клапана на цилиндр
Диаметр и ход поршня:
90 х 81 мм
Максимальные обороты (при полной заслонке):
5000 — 6000 об/мин
Система подачи топлива:
Электронный многоточечный впрыск (EFI)
Система зажигания:
Электронная индуктивная под управлением ECM
Тип рулевого управления:
Дистанционное (Румпель — опция)
Запуск двигателя:
Электрический стартер
Регулировка дифферента (трим):
Электрогидравлическая система Power Trim
Рекомендуемая высота транца / Дейдвуд:
508 мм (Длинный вал, размер L)
Передаточное отношение редуктора:
2.07:1
Выхлопная система:
Отвод отработанных газов через ступицу гребного винта
Параметры генератора тока:
35 А / 441 Вт
Система смазки двигателя:
Мокрый картер, циркуляция под давлением
Цифровая экосистема SmartCraft:
Да (полная совместимость)
Сухой вес силовой установки:
163 кг
Өнім салыстыруға қосылды Салыстыру тізімін көру үшін кем дегенде тағы бір өнімді қосыңыз.
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 100 ELPT CT EFI (производство США) — это специализированная модификация невероятно мощного и экономичного двигателя, укомплектованная фирменным усиленным грузовым редуктором Command Thrust (CT). Обладая внушительным рабочим объемом в 2064 куб. см при сравнительно небольшом весе, этот 4-цилиндровый силовой агрегат генерирует колоссальный крутящий момент. Модификация Command Thrust разработана специально для тяжелых пластиковых и алюминиевых катеров, круизных, рыболовных и коммерческих судов, где требуется максимальный упор для быстрого и уверенного вывода лодки на глиссирование даже при полной загрузке.
Главное преимущество редуктора Command Thrust заключается в увеличенной центральной части, заглубленной посадке и измененном передаточном отношении 2.38:1. Это позволяет устанавливать гребные винты увеличенного диаметра (аналогичные тем, что применяются на флагманских моторах Mercury V6). Мощные лопасти большего диаметра захватывают больше воды, исключая проскальзывание и обеспечивая тяжелому судну мгновенную приемистость на низких скоростях, не снижая при этом показатели максимального хода. Мотор оснащен электронным впрыском топлива (EFI) под управлением блока ECM, электростартером, мощным генератором на 35А (441 Вт) и дистанционным управлением с электрогидравлической системой изменения дифферента (Power Trim).
⚙️ Преимущество грузовой серии Command Thrust (CT):
Заводской индекс ELPT CT расшифровывается как: E — электрозапуск, L — длинный дейдвуд под высоту транца 508 мм, PT — электрогидравлический трим, CT — усиленный редуктор для тяжелых судов. Благодаря тому, что двигателю объемом 2.0L не приходится работать под экстремальной нагрузкой, он демонстрирует феноменальный ресурс и образцовую экономию бензина АИ-95. Примечание: гребной винт увеличенного диаметра приобретается отдельно в зависимости от параметров вашего судна.
Основные преимущества лодочного мотора Mercury 100 ELPT CT:
Грузовой редуктор Command Thrust: Особая геометрия и передаточное число 2.38:1 создают мощный реактивный упор. Лодка быстрее выходит на глиссер, стабильно держит курс на волнении и уверенно маневрирует на малых скоростях.
Огромный рабочий объем (2064 см³): Рядный 4-цилиндровый блок SOHC гарантирует высокую приемистость и крутящий момент в нижнем и среднем диапазоне оборотов (5000–6000 об/мин).
Электронный многоточечный впрыск EFI: Точное дозирование топлива под управлением контроллера ECM обеспечивает плавный ход, легкий пуск в любую погоду, отсутствие вибраций и стабильный троллинг.
Экосистема SmartCraft и Engine Guardian: Полная совместимость с цифровыми приборами. Встроенная интеллектуальная защита Guardian непрерывно мониторит критические параметры (давление масла, температуру, обороты) и предотвращает поломки.
Высокопроизводительный генератор (35А / 441 Вт): С запасом обеспечивает энергией бортовую сеть, позволяя без ограничений использовать картплоттеры, эхолоты, аудиосистемы, якорные лебедки и помпы.
Конструктивные особенности силовой установки:
Электрогидравлический трим: Дистанционное управление углом наклона позволяет на ходу оптимизировать гидродинамику лодки и безопасно проходить мелководные участки.
Эффективный выхлоп через ступицу винта: Данная схема отвода отработанных газов существенно снижает уровень шума работы ДВС и улучшает общую тягу.
Система охлаждения с термостатом: Забортная вода контролируется термостатом, поддерживая стабильную рабочую температуру двигателя.
Технические характеристики:
Тип двигателя:
4-тактный, подвесной (FourStroke)
Мощность на гребном валу:
100 л.с. (74 кВт)
Модификация редуктора:
Command Thrust (CT) — усиленный грузовой
Передаточное отношение редуктора:
2.38:1
Рабочий объем двигателя:
2064 см³
Количество и расположение цилиндров:
4 цилиндра в ряд
Архитектура ГРМ:
SOHC, один распредвал верхнего расположения, 2 клапана на цилиндр
Лодочный мотор Mercury 115 ELPT (4-тактный) — это мощный, высокопроизводительный подвесной двигатель оригинальной американской сборки (США), представляющий класс высокотехнологичных и выносливых ДВС для габаритных катеров, РИБов и морских лодок. Модель оснащается передовой инжекторной системой, дистанционным управлением, электростартером и надежной электрогидравлической системой изменения угла дифферента (трима). Двигатель разработан для тяжелых условий эксплуатации, предлагая непревзойденную динамику, надежность и максимальный комфорт управления.
Силовой потенциал мотора базируется на объемном 4-цилиндровом 16-клапанном рядном блоке объемом 2064 куб.см (SOHC). Система электронного многоточечного впрыска топлива EFI функционирует в связке с интеллектуальным бортовым компьютером ECM. Электронный блок с филигранной точностью дозирует подачу топлива в цилиндры, мгновенно анализируя частоту вращения коленвала, текущую нагрузку на мотор, температуру блока цилиндров и окружающего воздуха, положение поршней и давление во впускном коллекторе. Это гарантирует стабильную производительность лодочного мотора, линейное ускорение и легкий запуск при любой температуре забортной воды.
⚡ Особенности комплектации ELPT и эргономика:
Индекс ELPT указывает на комплектацию с электрическим стартером (E), длинным приводным валом под высоту транца 508 мм (L) и встроенным электрогидравлическим приводом трима и подъема (PT). Базово мотор управляется дистанционно с пульта (машинки), однако архитектура позволяет подключить фирменный многофункциональный румпель Mercury (приобретается отдельно как аксессуар).
Цифровые технологии, энергообеспечение и безопасность:
Защитный комплекс Guardian и SmartCraft: благодаря полной интеграции с цифровой экосистемой SmartCraft, двигатель находится под непрерывным контролем проактивной системы безопасности Engine Guardian. При фиксации любых отклонений от нормы (угроза перегрева жидкостного контура, критическое падение давления масла в мокром картере, перекрут или сбой датчика) автоматика подает сигнал оператору и безопасно снижает обороты, предотвращая поломку ДВС.
Мощная система зарядки (Генератор 35 А): встроенный генератор переменного тока мощностью 441 Вт без труда справляется с энергоснабжением емких стартовых и сервисных аккумуляторов, полностью покрывая потребности развитой бортовой сети (картплоттеры, радары, автопилоты, якорные лебедки, аудиосистемы).
Продуманный акустический комфорт: особая конструкция верхнего капота, усовершенствованная система глушения шума впуска и виброизоляционная подвеска делают работу двигателя тихой и плавной во всем диапазоне оборотов (5000–6000 об/мин). Выхлопные газы отводятся под воду непосредственно через ступицу гребного винта.
Технические характеристики:
Тип двигателя:
4-тактный инжекторный (EFI)
Мощность на гребном валу:
115 л.с. (85.1 кВт)
Количество и расположение цилиндров:
4 цилиндра в ряд, 16 клапанов
Рабочий объём двигателя:
2064 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня:
90 х 81 мм
Максимальный рабочий диапазон оборотов:
5000 — 6000 об/мин
Система газораспределения:
SOHC (один верхний распредвал, по 2 клапана на цилиндр)
Топливная система:
Электронный многоточечный впрыск топлива (EFI)
Система зажигания:
Электронная индуктивная под управлением процессора ECM
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 115 EXLPT (производство США) — это надежный и высокопроизводительный 4-цилиндровый силовой агрегат, созданный для обеспечения максимальной динамики вашего судна. Благодаря системе электронного впрыска топлива (EFI) и передовой архитектуре с 16 клапанами, двигатель сочетает в себе высокую мощность, экономичный расход топлива и безупречную плавность хода в широком диапазоне оборотов.
Интеллектуальная система защиты двигателя «Guardian» с поддержкой технологии «SmartCraft» в режиме реального времени оптимизирует работу мотора, анализируя множество параметров: от частоты вращения коленвала и нагрузки до температуры воздуха и давления во впускном коллекторе. Это обеспечивает не только защиту ключевых узлов от критических перегрузок, но и гарантирует уверенный пуск двигателя при любых погодных условиях и температуре забортной воды.
⚙️ Технические особенности модели EXLPT:
Заводской индекс EXLPT расшифровывается как: E — электрический запуск, XL — экстра-длинный дейдвуд (высота транца 635 мм), PT — электрогидравлический гидроподъем и регулировка дифферента. Мотор оптимизирован для комфортного дистанционного управления и длительной эксплуатации на средних и крупных судах.
Ключевые преимущества Mercury 115 EXLPT:
Электронный многоточечный впрыск (EFI): Исключает проблемы с запуском, обеспечивает стабильный холостой ход и мгновенный отклик на ручку газа.
Мощный рабочий объем (2064 см³): Обеспечивает высокий крутящий момент, необходимый для уверенного выхода на глиссирование даже при существенной загрузке катера.
Система защиты Engine Guardian: Интеллектуальный контроль параметров работы двигателя минимизирует риск серьезных поломок, следя за давлением, температурой и положением поршней.
Производительный генератор (35А / 441 Вт): С запасом обеспечивает питание всей бортовой электроники, включая навигационное оборудование и освещение.
Дистанционное управление и трим: Электрогидравлическая система позволяет оперативно настраивать угол наклона мотора для достижения идеальных гидродинамических характеристик на ходу.