Подвесной лодочный мотор Mercury 5 MH 4-тактный

Mercury 8 MH 2-тактный -  Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Максимальная мощность    8 л.с. / 5.9 кВт - Максимальные обороты    4500-5500 об./мин - Количество цилиндров    2 - Рабочий объем    169 см3 - Диаметр и ход поршня    50 x 43 - Система впуска    петлевая продувка - Система выпуска    через винт - Система смазки    Pre-Mixing - Охлаждение    вода + термостат - Зажигание    цифровая система зажигания (CD) - Запуск    ручной - Генератор    12В/80Вт/7А (опция) - Передаточное отношение    2.08 - Передачи    F-N-R - Система управления    румпель - Длина приводного вала    короткий 381 мм - Топливный бак    внешний 12л - Топливо    неэтилированный Аи-92 - Система предупреждений    страховочный шнур остановки двигателя, защита от запуска при включенной трансмиссии - Вес    26 кг - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 9,9 169 сс MH 2-тактный. Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и 3 положения мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Имеется режим для передвижения по мелководью. - Предусмотрены внешний топливный бак объемом 12 л. - Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke - Тип двигателя: Двухтактный - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 9.9 (7.2) - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 169 (10.3) - Количество цилиндров: 2 - Диаметр и ход поршня, мм: 50 x 43 - Система газораспределения: С возвратно-петлевой продувкой - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 6000 - Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: С предварительным смешиванием - Система впрыска топлива: С контурной подачей (1 карбюратор) - Система зажигания: CDI с электронным опережением зажигания - Запуск двигателя: Ручной - Управление: Ручное (румпельное) - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381 - Передаточное отношение редуктора: 2,08:1 - Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт - Сухой вес, кг: 26  - Страна производства: Япония Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 9,9  169 сс MLH 2-тактный - Из важных технологических особенностей, реализованных в данной модели, стоит отметить индукцию с технологией Loop Charged, цифровую систему зажигания CD, охладительную систему со встроенным термостатом, водяной насос из высококачественной нержавеющей стали, выносной топливный бак объемом 12 литров, а также практичный защитный механизм, упреждающий случайный старт мотора. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Сухой вес, кг. : 28 - Мощность Л. С. : 9.9 - Рабочий объем двигателя, см 3 : 169 - Система запуска. : ручной - Тип управления : ручное - Переключение передач : F-N-R(вперед-нейтраль-задний ход) - Система регулировки дифферента : вручную - Мелководный режим : есть - Диапазон оборотов : 5000-6000 - Диаметр цилиндра и ход поршня, мм : 50.0*43.0 - Система смазки : предварительное смешивание - Тип зажигания : Конденсаторная система CDI - Система охлаждения : водяное - Выхлопная система : через винт - Система предотвращения пуска двигателя при включенной передаче : + - Сигнализатор перегрева двигателя : + - Система ограничения частоты вращения : +  - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 9,9  247 сс MH 2-тактный -  Электронная модульная система зажигания Modular CD обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и 3 положения мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. Максимальная скорость и быстрый разгон. Мощные и легко обслуживаемые моторы. Идеально подходят для отдыха и рыбалки. Коррозионная стойкость и бесшумность работы. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя: 2-тактный - Объём двигателя, куб.см.: 247 - Мощность, л.с. (кВт): 9.9 (7.3) - Количество цилиндров, шт.: 2 - Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм: 55.0 x 52.0 - Максимальная частота вращения при работе, об/мин: 4500-5300 - Система охлаждения: Водопомпа с термостатом - Топливная система: Карбюратор - Система зажигания, электронно-модульная: Modular CD - Передачи: F-N-R - Передаточное соотношение: 1.8:1 - Пусковая система: Ручной запуск - Система управления: Румпель - Дифферентовка и откидывание: 6-позиционная - Генератор: 12 В, 6А (розетка и выпрямитель - опции) - Высота транца, мм: 381 - Гребной винт: Алюминиевый, 3-лопастной - Вес, кг: 41 - Топливный бак, л: 12 (внешний) - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]