Bombardier Recreational Products Inc. (бұдан әрі BRP)* уәкілетті дилер сататын 2016 жылғы өнімдерге материалдар мен өңдеу ақаулары жоқ екеніне кепілдік береді.
2016 жылғы жаңа, пайдаланылмаған жабдықты сату кезінде уәкілетті BRP дилері орнатқан түпнұсқа BRP керек-жарақтары өнімнің өзі сияқты кепілдікке жатады.
Біздің интернет-дүкеннің тәжірибелі кеңесшілері сізге өнімді таңдауда көмектесе алады; онлайн-кеңес формасы (сайттың төменгі оң жақ бұрышында) немесе +7 (702) 214-93-40 телефоны арқылы қоңырау шалыңыз және сұрақтар қойыңыз.
Hidea HDEF40FEL-T (4-тактный мотор 40 л. С.) Надёжный, тихий и экономичный мотор для серьёзных задач! Hidea HDEF40FEL-T сочетает в себе мощность и комфорт: Современный 4-тактный двигатель — низкий расход топлива и минимальный шум Электростартер для лёгкого запуска Дистанционное управление в комплекте (машинка + троса) Встроенный электрический трим — удобная регулировка угла наклона мотора Мощность 40 л. С. — уверенный выход на глисс даже с полной загрузкой Надёжная система охлаждения и долговечная конструкция ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Технические характеристики: - Тип: 4-тактный, 3 цилиндра - Рабочий объём: 747 см³ - Мощность: 40 л. С. - Диапазон оборотов: 5000 6000 об/мин - Система питания: карбюратор - Зажигание: CDI - Запуск: электростартер + ручной (резерв) - Управление: дистанционное (машинка и троса в комплекте) - Подъём: электрический трим - Охлаждение: водяное - Выхлоп: через винт - Винт: алюминиевый, трёхлопастной - Вес: ~ 98 кг
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 30 EPT EFI — это высокотехнологичный инжекторный двигатель, завоевавший огромную популярность среди рыболовов, охотников и коммерческих структур. Полноценный 3-цилиндровый силовой агрегат объемом 526 куб. см спроектирован для установки на жесткие алюминиевые, комбинированные (РИБ) лодки и надувные катамараны со стандартной высотой транца **381 мм (размер S)**. Главные преимущества модификации 30 EPT — наличие штатного **электрического стартера**, полноценного **дистанционного управления** и производительной **электрогидравлической системы регулировки трима и подъема (Power Trim)**.
Мотор оснащен передовой системой последовательного многоточечного электронного впрыска топлива с компьютерным управлением (EFI). Она обеспечивает идеальную дозировку топливовоздушной смеси, позволяя существенно снизить расход горючего и получить максимальный КПД от каждого литра бензина. Конструкция ГРМ SOHC (один распредвал, 2 клапана на цилиндр) и сбалансированная архитектура блока цилиндров обеспечивают ровную, тихую работу и стабильное удержание сверхнизких оборотов, что критически важно для успешной рыбалки троллингом. Система смазки с «мокрым» картером гарантирует долговечность внутренних узлов без необходимости предварительного смешивания масла с топливом.
Символ E означает электрический пуск двигателя, а сочетание PT указывает на наличие гидравлического привода изменения дифферента. Мотор предназначен под стандартный лодочный транец 381 мм (короткая нога). Модификация оборудована мощнейшим генератором на 17 Ампер (210 Вт) для питания эхолотов и картплоттеров, обладает сухим весом всего 65.7 кг и сопровождается долгосрочной официальной гарантией (1 год базовая + 4 года расширенная).
Основные особенности и технологические преимущества:
Электрогидравлический Power Trim: Существенно облегчает эксплуатацию судна, позволяя дистанционно поднимать мотор кнопкой на коммандере во время швартовки или прохождения каменистых отмелей. Диапазон изменения трима для движения по мелководью составляет 16 градусов.
Многоточечный впрыск EFI: Бортовой компьютер непрерывно оптимизирует параметры работы мотора в зависимости от температуры воздуха и нагрузки, обеспечивая моментальный запуск с пол-оборота, чистый выхлоп и экономию топлива до 30%.
Энерговооруженность 17 А (210 Вт): Мощный бортовой генератор переменного тока со встроенным регулятором полностью закрывает потребности современной рыбалки, обеспечивая стабильный заряд стартерного аккумулятора и бесперебойную работу топовых эхолотов, навигаторов и ходовых огней.
Комплексная защита двигателя (CDI): Электронный блок непрерывно контролирует критические параметры мотора и вовремя предупредит оператора звуковым сигналом о низком давлении масла, перегреве, превышении допустимого числа оборотов (5800–6200 об/мин) или неисправности какого-либо датчика.
Двухтактный подвесной водометный мотор Mercury 25 MLH Jet — это специализированный силовой агрегат, созданный для преодоления самых сложных и экстремальных водных маршрутов. Вместо традиционного редуктора и гребного винта на двигатель установлена оригинальная центробежная водометная насадка. Это техническое решение позволяет двигаться по экстремальному мелководью, перекатам, порожистым рекам и труднодоступным местам, где проход на стандартных винтовых моторах физически невозможен из-за риска повредить дейдвуд. Модель сочетает в себе ручной запуск, классическое румпельное управление и легендарную надежность бренда Mercury.
Конструктивной основой послужил проверенный временем двухцилиндровый блок объемом 429 куб. см с возвратно-петлевой продувкой цилиндров, который развивает мощность на голове двигателя в 30 л.с. (22 кВт), обеспечивая на выходе из водометного сопла чистые 25 л.с. (19 кВт) полезной тяги. Мотор рассчитан на установку на лодочный транец высотой **508 мм (размер L)**, поскольку водометная насадка требует специфического положения относительно интерцептора лодки. Отвод отработанных газов реализован непосредственно через водомет, что существенно снижает сопротивление и уровень шума при движении.
Индекс M означает ручной запуск, буква L указывает на длинную приводную часть под высоту транца 508 мм, а литера H подтверждает удобное румпельное управление. Модель работает на топливной смеси с предварительным смешиванием масла Premium ULTRA 2-stroke с бензином. За счет отсутствия тяжелого винтового редуктора и гидравлики сухой вес водомета составляет всего 58 кг, что делает его одним из самых легких в своем классе мощности.
Абсолютная проходимость: Отсутствие выступающих ниже днища лодки вращающихся элементов (винта, шпонок) позволяет уверенно проходить песчаные косы, каменистые перекаты, заросшие травой и заваленные топляком участки водоемов.
Эффективная система зажигания (CDI): Модульная разрядно-емкостная система зажигания обеспечивает стабильное искрообразование во всем диапазоне оборотов (5150 — 5850 об/мин), гарантируя легкий ручной запуск и максимальную экономичность.
Полноценный реверс (F-N-R): Конструкция водометного сопла оснащена реверсивной заслонкой, что позволяет использовать полноценное переключение передач «Передний ход — Нейтраль — Задний ход», сохраняя отличную маневренность судна при швартовке.
6 позиций угла наклона: Многопозиционная подвеска мотора имеет 6 фиксированных точек регулировки ходового дифферента, позволяя идеально настроить угол атаки лодки в зависимости от ее загрузки и развесовки.
Четырехтактный подвесной лодочный мотор Mercury 30 ELPT EFI — это высокотехнологичный инжекторный двигатель, завоевавший огромную популярность среди рыболовов, охотников и в сфере коммерческого применения. Полноценный 3-цилиндровый силовой агрегат объемом 526 куб. см спроектирован для установки на жесткие алюминиевые, комбинированные (РИБ) лодки и надувные катамараны, рассчитанные под высокий лодочный транец **508 мм (размер L)**. Главные преимущества модификации 30 ELPT — наличие штатного **электрического стартера**, полноценного **дистанционного управления** и производительной **электрогидравлической системы регулировки трима и подъема (Power Trim)**.
Мотор оснащен передовой системой последовательного многоточечного электронного впрыска топлива с компьютерным управлением (EFI). Она обеспечивает идеальную дозировку топливовоздушной смеси, позволяя существенно снизить расход горючего и получить максимальный КПД от каждого литра бензина. Конструкция ГРМ SOHC (один распредвал, 2 клапана на цилиндр) и сбалансированная архитектура блока цилиндров обеспечивают ровную, тихую работу и стабильное удержание сверхнизких оборотов, что критически важно для успешной рыбалки троллингом. Система смазки с «мокрым» картером гарантирует долговечность внутренних узлов без необходимости предварительного смешивания масла с топливом.
Символ E означает электрический пуск двигателя, литера L указывает на длинную приводную часть под высоту транца 508 мм, а сочетание PT указывает на наличие гидравлического привода изменения дифферента. Мотор оборудован мощнейшим генератором на 17 Ампер (210 Вт) для питания эхолотов и бортовой электроники, обладает сухим весом всего 65.7 кг и сопровождается долгосрочной официальной гарантией (1 год базовая + 4 года расширенная).
Основные особенности и технологические преимущества:
Электрогидравлический Power Trim: Существенно облегчает эксплуатацию судна, позволяя дистанционно поднимать мотор кнопкой на коммандере во время швартовки или прохождения каменистых отмелей. Диапазон изменения трима для движения по мелководью составляет 16 градусов.
Многоточечный впрыск EFI: Бортовой компьютер непрерывно оптимизирует параметры работы мотора в зависимости от температуры воздуха и нагрузки, обеспечивая моментальный запуск с пол-оборота, чистый выхлоп и экономию топлива до 30%.
Энерговооруженность 17 А (210 Вт): Мощный бортовой генератор переменного тока со встроенным регулятором полностью закрывает потребности современной рыбалки, обеспечивая стабильный заряд стартерного аккумулятора и бесперебойную работу топовых эхолотов, навигаторов и ходовых огней.
Комплексная защита двигателя (CDI): Электронный блок непрерывно контролирует критические параметры мотора и вовремя предупредит оператора звуковым сигналом о низком давлении масла, перегреве, превышении допустимого числа оборотов (5800–6200 об/мин) или неисправности какого-либо датчика.
Подвесной лодочный мотор Mercury 25 MLH Jet 2-тактный
