Подвесной лодочный мотор Mercury 20 EPT 4-тактный

Mercury 25 E 4-тактный - 4-тактные моторы Mercury долгое время являются лидерами среди подвесных моторов по таким параметрам, как экологичность, бесшумность и эффективность работы, сейчас их лидерство еще ощутимее. Мы объединили инновационные технологии и усовершенствованные характеристики надежности для того, чтобы наши подвесные моторы работали тихо, ровно и эффективно, сокращая ваши расходы на топливо и содержание и техническое обслуживание. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Мощность : 25 л.с. (18,39 кВт) - Вес сухого мотора : 71 кг - Обороты в минуту (RPM) : 5000-6000 - Рабочий объем : 526 cc - Расположение цилиндров : Встроенные - Количество цилиндров : 3 - Запус : Ручная или электрическая - Генератор переменного тока : 186 Вт - Система газораспределения : Конструкция с одним верхним кулачком на 2 клапана - Порядок переключения передач : Передний ход (F) - Нейтраль (N) - Задний ход (R) - Передаточное отношение : 1.92 : 1 - Рулевое управление : Румпель или пульт дистанционного управления - Рекомендуемый тип транца для лодки : 381 мм (S) - 508 мм (L) - Топливный бак максимального объёма : 25 л - Тип топливного бака : Стандартно - Топливная система : EFI - Тип топлива : Бензиновые - Рекомендованное топливо : Unleaded 90 RON min. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury  40 ELO 2-тактный - Прозрачное окошко со шкалой в колпаке мотора Mercury ME 40 ELO позволит контролировать уровень масла не отвлекаясь от рыбалки и не снимая колпак. Если же вдруг Вы увлеклись и забыли, то зуммер встроенного датчика уровня масла заранее оповестит Вас сигналом о том,что пора долить масло. «Автомикс» мотора Mercury ME 40 ELO работает в дифференцированном режиме, то есть регулирует количество масла на единицу топлива в зависимости от оборотов двигателя! Это позволяет заниматься «троллингом» и просто ходить на малых оборотах на Mercury ME 40 ELO, не переживая за свечи. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke - Тип двигателя: Двухтактный - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 40 (29.4) - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5) - Количество цилиндров: 3 - Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64 - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5000 — 5700 - Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: Автоматические смешивание - Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора) - Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная - Запуск двигателя: Электрический - Генератор: 12В, 11А, 130 Вт - Управление: Дистанционное - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: L / 508 - Передаточное отношение редуктора: 1.85:1 - Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт - Сухой вес, кг: 76 - Страна производства: Япония Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Hidea HD60FFEL-T (2-тактный мотор 60 л. С.) Мощный и надёжный мотор для больших лодок и катеров! 2-тактный двигатель — высокая тяга и отличная динамика Электростартер для лёгкого запуска Дистанционное управление в комплекте (машинка + троса) Электрический трим для удобного управления углом наклона мотора Мощность 60 л. С. — отличный вариант для рыбалки, прогулок и активного отдыха Надёжная система охлаждения и простота обслуживания ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип: 2-тактный, 2 цилиндра - Рабочий объём: 849 см³ - Мощность: 60 л. С. - Диапазон оборотов: 4500 5500 об/мин - Система питания: карбюратор - Зажигание: CDI - Запуск: электростартер - Управление: дистанционное (машинка и троса в комплекте) - Подъём: электрический трим - Охлаждение: водяное - Выхлоп: через винт - Винт: алюминиевый, трёхлопастной - Вес: ~ 106 кг

Mercury 25 EL 4-тактный - Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury. Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) : 25 (18.6) - Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) : 5000 - 6000 - Число цилиндров : 3 в ряд - Рабочий объем,см3 : 526 - Диаметр цилиндра и ход поршня, мм : 61 х 60 - Система охлаждения : Забортной водой, с термостатом - Система зажигания : Разрядно-емкостная с электр. опережением зажигания - Запуск : Ручной - Передаточное число редуктора : 1.92 : 1 - Переключение передач : Передний ход - Нейтральное положение - Задний ход (F-N-R) - Рулевое управление : Румпельное, дистанционное - Ток генератора : 15 А - Мощность генератора : 186 Вт - Система управления углом наклона : Ручная, электрический гидроподъём (PT) - Количество позиций угла наклона : 6 - Выхлопная система : Через гребной винт - Система смазки : "Влажная", картерная под давлением - Рекомендуемое масло : Масло для 4-такт. ПЛМ Mercury - Объем масла, л : 1.8 - Система газораспределения : 2-клапана на цилиндр, одинарный распредвал верхнего расположения (SOHC) - Удаленный топливный бак : В комплекте, 25л - Рекомендуемая высота транца, мм : 381 - Сухой вес, кг : 71 Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 50 EO 2-тактный -  Общепризнанный лидер среди лодочных моторов своего класса. Двухтактный, трёхцилиндровый мотор, мощность которого составляет 50 лошадиных сил, довольно прост, не нагружен лишней электроникой, что делает его гораздо экономнее других вариантов. Основной необходимый функционал, а также наивысшее качество как было, так и осталось на месте. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Электронная система зажигания обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики лодочного мотора. - Mercury 50ЕО оборудован автоматической системой смешения масла и бензина. Лодочные моторы Mercury 50 EO очень удобны в управлении и универсальны в применении. - Мотор Mercury 50 EO комплектуется оригинальным топливным баком Mercury емкостью 25 литров, оборудован электрическим стартером и управляется при помощи блока дистанционного управления. - Мощности подвесного мотора Mercury 50 EO вполне достаточно для эксплуатации на большинстве алюминиевых катеров отечественного производства или надувных лодках длиной 4-5 метров. - В систему электрического генератора 16А (201 Вт) встроен регулятор напряжения; подвеска лодочного мотора Mercury 50 EO рассчитана на 5 рабочих позиций и одну позицию для движения по мелководью. - Рекомендованное масло Premium ULTRA 2-stroke - Тип двигателя: Двухтактный - Мощность на гребном валу, л.с. (кВт): 50 (36.8) - Рабочий объём двигателя, см3 (дюйм3): 697 (42.5) - Количество цилиндров: 3 - Диаметр и ход поршня, мм: 68 x 64 - Максимальные обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: 5150 — 5850 - Система охлаждения: Охлаждение забортной водой с термостатом - Система смазки: Автоматические смешивание - Система впрыска топлива: С контурной подачей (3 карбюратора) - Система зажигания: Модульная, разрядно-ёмкостная - Запуск двигателя: Электрический - Генератор: 12В, 11А, 130 Вт - Управление: Дистанционное - Длина дейдвуда / Рекомендуемая высота лодочного транца, мм: M / 381, L / 508 - Передаточное отношение редуктора: 1.85:1 - Выхлопная система: Выхлоп через гребной винт - Сухой вес, кг: 74,5 (76) - Страна производства: Япония Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]

Mercury 30 MHGA 4-тактный -  Одна из первых в производстве моделей подвесных моторов наряду с моделью 25EFI, с безаккумуляторной системой электронного впрыска топлива. Данный мотор очень экологичен. Также при разработке данного мотора было особое внимание было уделено, уменьшению количества потребляемого топлива. Ну и конечно низкий уровень шума работы, который производит данный мотор, приятно вас удивит. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ - Тип двигателя - 4-тактный - Объем двигателя - 526 куб.см. - Мощность - 30 л.с. (22,4 кВт). - Кол-во цилиндров – 3 в ряд. - Диаметр цилиндра Х ход поршня - 61,0 х 60,0 мм. - Максимальное число оборотов в минуту – 5250-6250. - Система впрыска топлива - 2 клапана на цилиндр, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC). - Охлаждение - Водяное с термостатом. - Зажигание - CDI с электронным регулятором опережения зажигания. - Топливная система – Электронное управление впрыском топлива (EFI). - Передачи - Передняя, нейтраль, реверс. - Передаточное соотношение редуктора – 1,92:1. - Запуск – ручной. - Управление мотором – румпель. - Мощность генератора - 15 А / 186 Вт. - Высота транца - 381 мм. - Рекомендуемое моторное масло - Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil. - Вес - 78 кг. - Подъемный механизм для мелководья – есть (угол до 16 градусов). - Системы предупреждения - Неисправность датчика, низкое давление масла, перегрев, превышение допустимого числа оборотов - Система гидроподъема - Система пневматического подъема. - Страна производства: Япония. Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury - М – Ручной пуск двигателя - Н – Румпельное управление - Е – Электрический пуск двигателя - L – Длина корпуса приводного вала 508 мм - XL – Длина корпуса приводного вала 635 мм - XXL – «Нога» 762 мм, экстра-длинная - Если нет L или XL – Длина корпуса приводного вала 381 мм - PT – Электрический гидроподъем - O – Автоматическое смешивание масла с бензином - EFI – Электронный впрыск топлива - BF (BigFoot) или СТ – Грузовой редуктор для тяжелых судов - RC – Дистанционное управление - F – Четырехтактный мотор - GA – Пневматический амортизатор подъема. - SeaPro – Для коммерческого использования - Sail - Дополнительный мотор на яхтах - OptiMax – Прямой впрыск топлива - C – Обратное вращение винта - SW – Мотор пригодный для соленой воды [ /upload/medialibrary/ef3/eijo4j9bnjcl45f2dzunc315xr2fqd91.jpg ]